🏗️ क्रेन
सऊदी अरब में गैन्ट्री क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
गैन्ट्री क्रेन ज़मीन के स्तर पर रेल या पहियों पर चलती हैं, और उनका ब्रिज गर्डर पैरों (लेग) पर टिका होता है। सऊदी अरब में इनका इस्तेमाल प्रीकास्ट और फैब्रिकेशन यार्ड, पाइप यार्ड, बंदरगाहों और भारी वर्कशॉप में होता है। ये बाहर खुले में काम करती हैं, इसलिए हवा, रेत और तापमान के उतार-चढ़ाव से इन पर ऐसा लोड और घिसाव पड़ता है जो इनडोर ओवरहेड क्रेन पर नहीं पड़ता। इंस्पेक्शन में उन लेग कनेक्शन, रेल और एंकरिंग सिस्टम की भी जाँच ज़रूरी है, जो क्रेन को स्थिर रखते हैं।
गैन्ट्री क्रेन में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓लेग और गर्डर के कनेक्शन, बोल्ट, वेल्ड और लेग ब्रेसिंग में दरारें और जंग
- ✓ग्राउंड रेल, रेल फिक्सिंग, रेल जोड़ और पूरे ट्रैवल में एंड स्टॉप या बफर
- ✓रेल क्लैंप और विंड या स्टॉर्म एंकर, और जहाँ लगे हों वहाँ विंड स्पीड सेंसर व अलार्म
- ✓हर लेग पर ट्रैवल ड्राइव, पहिए, बोगी, स्क्यू कंट्रोल सिस्टम और ब्रेक
- ✓ट्रॉली, होइस्ट, रोप या चेन, हुक व लैच, जिनमें होइस्ट ब्रेक की परफॉर्मेंस भी शामिल है
- ✓रेल ट्रैक के साथ केबल रील या फेस्टून सिस्टम, बिजली की सप्लाई और अर्थिंग
- ✓होइस्ट के ऊपरी और निचले लिमिट, गैन्ट्री के एंड-ऑफ-ट्रैवल लिमिट स्विच, जहाँ एक ट्रैक पर कई क्रेन चलती हैं वहाँ एंटी-कॉलिजन डिवाइस, और ओवरलोड लिमिटर
- ✓पोर्टेबल गैन्ट्री के लिए: ऊँचाई एडजस्ट करने वाले पिन, लॉक वाले कैस्टर, बीम जोड़ और निर्धारित क्षमता का लेबल
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓ड्राइव के असंतुलन या घिसे पहियों से क्रेन का तिरछा चलना, जिससे रेल और स्ट्रक्चर खराब होते हैं
- ✓रेल क्लैंप या स्टॉर्म एंकर का न लगना या जंग और रेत से जाम हो जाना
- ✓लेग और गर्डर के कनेक्शन में दरारें या ढीले बोल्ट
- ✓ज़मीन के ट्रैक पर रगड़ से केबल रील या फेस्टून का खराब होना
- ✓पोर्टेबल गैन्ट्री के पिन, कैस्टर या जोड़ों का घिसा या मुड़ा होना, या लॉकिंग डिवाइस का न होना
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓क्लैंप या एंकर के न थाम पाने पर तेज़ हवा में गैन्ट्री का खिसकना या पलटना
- ✓बार-बार भारी लोड से लेग कनेक्शन पर स्ट्रक्चरल फेलियर
- ✓होइस्ट ब्रेक या रोप फेल होने से उन यार्डों में लोड गिरना जहाँ लोग काम करते हैं
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
मानक और क्लाइंट के अनुसार, आमतौर पर निर्धारित क्षमता के 100%-125% का लोड टेस्ट किया जाता है, जिसमें होइस्ट, ट्रॉली और गैन्ट्री ट्रैवल, ब्रेक टेस्ट और गर्डर डिफ्लेक्शन शामिल हैं। बाहर लगी यूनिट का टेस्ट निर्माता की हवा की सीमा के भीतर होता है, और रेल क्लैंप व स्टॉर्म एंकर के सही लगने की पुष्टि की जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, बार-बार ऑपरेटर की जाँच के साथ, और जहाँ क्लाइंट या साइट के नियम हों वहाँ बाहर लगी रेल-माउंटेड यूनिट के लिए तेज़ हवा वाले मौसम से पहले।
संदर्भित मानक
- ASME B30.2 (ओवरहेड और गैन्ट्री क्रेन)
- OSHA 29 CFR 1910.179 (ओवरहेड और गैन्ट्री क्रेन)
- ISO 4309 (क्रेन - वायर रोप - देखभाल और रखरखाव, इंस्पेक्शन और डिस्कार्ड)
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
गैन्ट्री क्रेन पर रेल क्लैंप और स्टॉर्म एंकर क्या होते हैं?＋
ये बाहर रेल पर चलने वाली गैन्ट्री को तेज़ हवा में अपनी जगह पर थामे रखते हैं। इंस्पेक्टर जाँचते हैं कि वे ठीक से लगते हैं या नहीं, घिसाव और जंग देखते हैं, और जहाँ विंड स्पीड अलार्म लगे हों वहाँ उन अलार्म की भी जाँच करते हैं।
क्या पोर्टेबल गैन्ट्री क्रेन का लोड टेस्ट भी फिक्स्ड क्रेन की तरह हो सकता है?＋
हाँ। पोर्टेबल गैन्ट्री का लोड टेस्ट आमतौर पर उसकी बताई क्षमता तक होता है, अक्सर 100%-125% पर, और इसके साथ फ्रेम के जोड़, ऊँचाई एडजस्ट करने वाले पिन, लॉक वाले कैस्टर तथा ट्रॉली व होइस्ट की जाँच की जाती है।