🔗 मानक और अप्रूवल
KSA में लिफ्टिंग इक्विपमेंट की संपूर्ण जाँच (LEEA)
LEEA यानी लिफ्टिंग इक्विपमेंट इंजीनियर्स एसोसिएशन, लिफ्टिंग इक्विपमेंट उद्योग की एक अंतरराष्ट्रीय ट्रेड संस्था है, जो अपने सदस्यों के लिए तय मानकों, ट्रेनिंग और लिफ्टिंग गियर के सुरक्षित इस्तेमाल व जाँच पर प्रकाशित गाइडेंस के लिए जानी जाती है। संपूर्ण जाँच (थोरो एग्जामिनेशन) का मतलब है कि कोई कॉम्पिटेंट पर्सन लिफ्टिंग इक्विपमेंट को नियमित अंतराल पर व्यवस्थित ढंग से जाँचे। LEEA जैसी निरीक्षण व्यवस्थाएँ इसी सोच पर टिकी हैं। सऊदी अरब के क्लाइंट कभी-कभी स्लिंग, शैकल, होइस्ट और स्प्रेडर बीम का LEEA मानक के अनुसार निरीक्षण माँगते हैं, क्योंकि इससे लिफ्टिंग गियर की जाँच और रिपोर्टिंग का एक जैसा और जाना-माना तरीका मिलता है। इस पेज में बताया गया है कि सऊदी अरब में लिफ्टिंग इक्विपमेंट के निरीक्षण के लिए इसका क्या मतलब है और EES अपनी संपूर्ण जाँच रिपोर्ट इन्हीं सिद्धांतों के अनुरूप कैसे तैयार करता है।
हमारा काम इन आवश्यकताओं के अनुरूप है
EES का इंस्पेक्शन, टेस्टिंग और ट्रेनिंग का काम इस मानक की आवश्यकताओं के अनुरूप है।
टेंडर, कॉन्ट्रैक्टर प्रीक्वालिफिकेशन या साइट में प्रवेश की किसी शर्त के लिए इस पर भरोसा करने से पहले हमसे अप्रूवल के मौजूदा दस्तावेज़ और स्कोप माँग लें।
कॉन्ट्रैक्टरों के लिए इसका क्या मतलब है
- ✓संपूर्ण जाँच सिर्फ़ आँखों से देख लेना नहीं है। एक कॉम्पिटेंट पर्सन हर आइटम को घिसाई, टूट-फूट, आकार बिगड़ने, जंग, मार्किंग और काम करने की हालत के मापदंडों पर व्यवस्थित तरीके से परखता है: वायर रोप स्लिंग को ASME B30.9 के डिस्कार्ड (हटाने) के मापदंडों पर, चेन स्लिंग को खिंचाव, लिंक की घिसाई और कट के निशानों पर, टेक्सटाइल स्लिंग को कट, रगड़ और गर्मी या केमिकल से हुए नुकसान पर, और शैकल व हुक को आकार बिगड़ने, थ्रेड की हालत और साफ़ पढ़ी जा सकने वाली मार्किंग पर। इसके बाद एग्जामिनर लिखित में बताता है कि आइटम सुरक्षित रूप से इस्तेमाल में रह सकता है या नहीं, और उसकी अगली जाँच कब होनी चाहिए।
- ✓कॉम्पिटेंसी और स्वतंत्रता, दोनों मायने रखती हैं। एग्जामिनर के पास उस इक्विपमेंट के प्रकार का ज्ञान, ट्रेनिंग और अनुभव होना चाहिए और उसे निष्पक्ष राय देने की स्थिति में होना चाहिए। इसीलिए क्लाइंट अक्सर ऐसा एग्जामिनर पसंद करते हैं जो इक्विपमेंट के मालिक से स्वतंत्र हो।
- ✓जो स्कीम लागू हो, अंतराल उसी के अनुसार तय होते हैं। ब्रिटेन के लिफ्टिंग ऑपरेशंस एंड लिफ्टिंग इक्विपमेंट रेगुलेशंस 1998 (LOLER) को अंतरराष्ट्रीय प्रोजेक्ट में अक्सर रेफरेंस के तौर पर लिया जाता है। इनके अनुसार लिफ्टिंग एक्सेसरीज और लोगों को उठाने में इस्तेमाल होने वाले इक्विपमेंट की संपूर्ण जाँच कम से कम हर 6 महीने में, और बाकी लिफ्टिंग इक्विपमेंट की कम से कम हर 12 महीने में होनी चाहिए, जब तक कि जाँच की कोई लिखित स्कीम कुछ और तय न करे। LOLER सऊदी कानून नहीं है: सऊदी अरब में क्लाइंट और प्रोजेक्ट की आवश्यकताएँ लागू होती हैं, इसलिए अपनी साइट का अंतराल पक्का कर लें।
- ✓रिपोर्ट में साफ़-साफ़ ये बातें होनी चाहिए: इक्विपमेंट की यूनिक पहचान, सुरक्षित कार्य भार (SWL) या वर्किंग लोड लिमिट (WLL), तारीख, नतीजे, खराबियाँ और यह कि हर खराबी तुरंत खतरा है या ठीक की जा सकती है, अगली ड्यू डेट, और एग्जामिनर का नाम व हस्ताक्षर। रिपोर्ट फाइल में रखी जाए और साइट के माँगने पर दी जा सके।
- ✓कलर-कोडिंग और टैगिंग से गेट पर आसानी होती है। कई क्लाइंट आइटम की पहचान और वर्किंग लोड लिमिट के साथ रंगीन टैग या बैंड इस्तेमाल करते हैं, जिनसे एक नज़र में पता चल जाता है कि निरीक्षण किस अवधि का है। कलर स्कीम क्लाइंट या प्रोजेक्ट के हिसाब से अलग होती है और हर अवधि में बदलती है।
- ✓लिफ्टिंग इक्विपमेंट के सुरक्षित इस्तेमाल के लिए LEEA कोड ऑफ प्रैक्टिस, लिफ्टिंग इक्विपमेंट को चुनने, इस्तेमाल करने, स्टोर करने और सर्विस से हटाने के मामले में बड़े पैमाने पर इस्तेमाल होने वाला रेफरेंस है। संपूर्ण जाँच इस बड़ी तस्वीर का सिर्फ़ एक हिस्सा है; इसके साथ इस्तेमाल से पहले यूज़र की अपनी जाँच और सही लिफ्ट प्लान भी ज़रूरी हैं।
EES अनुपालन में कैसे सहयोग करती है
- ✓हम संपूर्ण जाँच LEEA जैसी प्रैक्टिस में बताए गए तरीके से करते हैं: हर आइटम की व्यवस्थित जाँच, पहचान, खराबियों का वर्गीकरण, और अगली ड्यू डेट के साथ इस्तेमाल के लायक है या नहीं, इसका साफ़ फ़ैसला। यह सब निर्माता के मापदंडों और ASME B30.9 (स्लिंग), B30.10 (हुक), B30.16 (ओवरहेड होइस्ट), B30.20 (बिलो-द-हुक लिफ्टिंग डिवाइस) और B30.26 (रिगिंग हार्डवेयर) जैसे जाने-माने कोड के अनुसार होता है।
- ✓हर आइटम की अलग पहचान: हर स्लिंग, शैकल, हुक, होइस्ट, बीम या लिफ्टिंग एक्सेसरी पर यूनिक निशान या टैग लगाया जाता है, और उसकी वर्किंग लोड लिमिट (WLL) को मार्किंग से मिलाकर जाँचा जाता है और जाँच रिपोर्ट में दर्ज किया जाता है।
- ✓रिपोर्ट में ऊपर बताई गई सभी बातें होती हैं (पहचान, क्षमता, नतीजे, खराबी की श्रेणी, ड्यू डेट, एग्जामिनर), ताकि क्लाइंट की तरफ से रिव्यू करने वाला एक नज़र में देख सके कि क्या जाँचा गया और क्या फ़ैसला हुआ।
- ✓जहां लागू हो वहां प्रूफ लोड टेस्टिंग: नए, मरम्मत किए गए या मॉडिफाई किए गए लिफ्टिंग इक्विपमेंट और एक्सेसरीज के लिए, या जहां क्लाइंट माँगे, और टेस्ट लोड व नतीजा कॉम्पिटेंट पर्सन दर्ज करता है। प्रूफ टेस्ट संपूर्ण जाँच के अतिरिक्त होता है, उसकी जगह कभी नहीं लेता।
- ✓यार्ड और प्रोजेक्ट स्टोर के लिए लिफ्टिंग गियर रजिस्टर, जिनमें दिखता है कि कौन-सा गियर इस्तेमाल में है, कौन-सा अलग रखा (क्वारंटीन) गया है और हर आइटम की ड्यू डेट कब है, ताकि जिसकी जाँच की तारीख निकल चुकी हो, वह गियर चुपचाप दोबारा इस्तेमाल में न आ जाए।
- ✓अंतराल और कलर स्कीम आपके क्लाइंट के निर्देश के अनुसार: हम पूछते हैं कि कौन-सी स्कीम लागू है (हर 6 महीने, हर 12 महीने, प्रोजेक्ट की कलर-कोडिंग) और अपने टैग व ड्यू डेट उसी के अनुसार रखते हैं। सदस्यता के ब्योरे और एग्जामिनर की क्वालिफिकेशन के लिए हमसे मौजूदा प्रमाण माँगें, और हम पुष्टि करते हैं कि आपके दायरे पर क्या लागू होता है।
संबंधित सेवाएँ
इंस्पेक्शन, टेस्टिंग और ट्रेनिंग की वे सेवाएँ जो इस आवश्यकता के अनुपालन में सहयोग करती हैं।
रिगिंग और लिफ्टिंग गियर इंस्पेक्शन
वायर रोप, चेन और वेबिंग स्लिंग, शैकल, हुक, होइस्ट और लिफ्टिंग बीम की संपूर्ण जाँच और सर्टिफिकेशन, कलर-कोडिंग और रजिस्टर के साथ।
और जानें →लिफ्टिंग इक्विपमेंट इंस्पेक्शन और लोड टेस्टिंग
क्रेन, होइस्ट, स्लिंग, शैकल और लिफ्टिंग एक्सेसरीज़ की थर्ड-पार्टी लोड टेस्टिंग।
और जानें →क्रेन प्रूफ लोड टेस्टिंग (वाटर बैग, डेड वेट और पुल-आउट)
क्रेन, डेविट, लिफ्टिंग बीम, पैड-आई और एंकर के लिए वाटर बैग, डेड वेट और पुल-आउट प्रूफ लोड टेस्ट, जिनमें लगाए गए लोड को नापकर दर्ज किया जाता है।
और जानें →क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
मोबाइल, टावर, ओवरहेड और क्रॉलर क्रेन का इंस्पेक्शन, सर्टिफिकेट सहित।
और जानें →थर्ड-पार्टी सर्टिफिकेशन
स्वतंत्र इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र और कॉम्पिटेंसी कार्ड।
और जानें →अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
LEEA क्या है और खाड़ी के क्लाइंट LEEA मानक के अनुसार निरीक्षण क्यों माँगते हैं?+
LEEA यानी लिफ्टिंग इक्विपमेंट इंजीनियर्स एसोसिएशन, जो लिफ्टिंग इक्विपमेंट उद्योग की एक अंतरराष्ट्रीय ट्रेड संस्था है। खाड़ी के क्लाइंट अक्सर LEEA मानक के अनुसार निरीक्षण इसलिए माँगते हैं कि इसमें लिफ्टिंग गियर की जाँच का एक जैसा तरीका बताया गया है: एक कॉम्पिटेंट पर्सन, व्यवस्थित जाँच, लिखित फ़ैसला और ड्यू डेट। ठीक-ठीक स्कीम और अंतराल क्या होंगे, यह फिर भी क्लाइंट का अपना निर्देश ही तय करता है।
क्या EES LEEA का सदस्य है और क्या उसके एग्जामिनर LEEA क्वालिफाइड हैं?+
सदस्यता और व्यक्तिगत क्वालिफिकेशन ऐसे तथ्य हैं जो आपको दिखाए जाने चाहिए, उन्हें मान नहीं लेना चाहिए। अपने दायरे के लिए हमसे मौजूदा LEEA सदस्यता का ब्योरा और एग्जामिनर की क्वालिफिकेशन का प्रमाण माँगें। हर हाल में हम संपूर्ण जाँच रिपोर्ट LEEA जैसे सिद्धांतों और आपके क्लाइंट के बताए मानकों के अनुरूप तैयार करते हैं, और काम शुरू होने से पहले लिखित में पुष्टि करते हैं कि हम क्या दे सकते हैं।
स्लिंग, शैकल और होइस्ट की संपूर्ण जाँच कितने अंतराल पर होनी चाहिए?+
ब्रिटेन के LOLER मॉडल में (जिसे अंतरराष्ट्रीय प्रोजेक्ट में अक्सर रेफरेंस के तौर पर लिया जाता है) स्लिंग और शैकल जैसी लिफ्टिंग एक्सेसरीज और लोगों को उठाने वाले इक्विपमेंट की जाँच कम से कम हर 6 महीने में, और बाकी लिफ्टिंग इक्विपमेंट की कम से कम हर 12 महीने में होती है, जब तक कोई लिखित स्कीम कुछ और न कहे। LOLER सऊदी कानून नहीं है, इसलिए आपका क्लाइंट या प्रोजेक्ट कोई दूसरा अंतराल माँग सकता है, और हम उसे उनके निर्देश के अनुसार रखते हैं।
संपूर्ण जाँच रिपोर्ट में क्या-क्या होना चाहिए?+
रिपोर्ट में ये बातें होनी चाहिए: आइटम की यूनिक पहचान, उसका सुरक्षित कार्य भार (SWL) या वर्किंग लोड लिमिट (WLL), जाँच की तारीख और जगह, इस्तेमाल किया गया मानक और तरीका, निष्कर्ष और खराबियाँ उनकी गंभीरता के साथ, इस बारे में साफ़ बयान कि आइटम इस्तेमाल में रह सकता है या नहीं, अगली जाँच की ड्यू डेट, और एग्जामिनर का नाम व हस्ताक्षर।