🏗️ क्रेन
सऊदी अरब में रफ टेरेन क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
रफ टेरेन क्रेन छोटी, सिंगल-कैब वाली मशीनें हैं, जिनमें फोर-व्हील ड्राइव और स्टीयरिंग होती है। इन्हें पाइप रैक, प्लांट टर्नअराउंड, क्वारी और निर्माण साइटों की ऊबड़-खाबड़ ज़मीन के लिए बनाया गया है, जहाँ सड़क वाले कैरियर पर चलने वाली क्रेन को दिक्कत होती है। छोटे व्हीलबेस और अच्छी ग्राउंड क्लीयरेंस की वजह से सऊदी औद्योगिक प्रोजेक्ट में इनका खूब इस्तेमाल होता है। ऑफ-रोड चलने से एक्सल, स्टीयरिंग लिंकेज और टायरों पर बहुत ज़ोर पड़ता है, इसलिए स्वतंत्र इंस्पेक्शन में क्रेन के ऊपरी हिस्से (सुपरस्ट्रक्चर) के साथ कैरियर की भी जाँच होनी चाहिए।
रफ टेरेन क्रेन में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓एक्सल ऑसिलेशन लॉक सिलेंडर और उनके इंटरलॉक, जो टायरों पर लिफ्ट करते समय कैरियर को स्थिर रखते हैं
- ✓फोर-व्हील स्टीयरिंग लिंकेज, स्टीयरिंग सिलेंडर, टाई-रॉड एंड और मोड सेलेक्शन फंक्शन
- ✓टायर की हालत, पत्थरों से साइडवॉल पर कट, हवा का प्रेशर और व्हील नट के टॉर्क मार्क
- ✓टेलीस्कोपिक बूम, वियर पैड और एक्सटेंशन सिंक्रोनाइज़ेशन, साथ ही बूम एंगल और लंबाई के सेंसर
- ✓आउटरिगर बीम, जैक और फ्लोट पैड, और एक्सल लॉक-आउट जो आउटरिगर सेट होने के बाद कैरियर को स्थिर रखता है
- ✓LMI और एंटी-टू-ब्लॉक का ठीक से काम करना, जिसमें जहाँ निर्माता का चार्ट अनुमति देता है वहाँ ऑन-टायर लिफ्टिंग की क्षमता भी शामिल है
- ✓होइस्ट रोप, ड्रम, हुक ब्लॉक और ब्रेक की होल्डिंग, साथ ही स्लू बेयरिंग और स्विंग ब्रेक
- ✓सर्विस और पार्किंग ब्रेक, ट्रांसमिशन, एक्सल हाउसिंग और हाइड्रोलिक होज़ में ऑफ-रोड चलने से हुआ नुकसान
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓ऑसिलेशन लॉक सिलेंडर में प्रेशर वापस निकल जाना, जिससे लिफ्ट के दौरान एक्सल झुक जाता है
- ✓स्टीयरिंग लिंकेज या सिलेंडर घिसने से ढील आना और धीमी स्पीड पर क्रेन का इधर-उधर भटकना
- ✓टायर के साइडवॉल को नुकसान, असमान घिसाव या गलत प्रेशर, जिससे स्थिरता पर असर पड़ता है
- ✓ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर झटकों से एक्सल और चेसिस फ्रेम पर हाइड्रोलिक होज़ का रगड़कर घिस जाना
- ✓ओवरलोड हालत में चलाने के बाद आउटरिगर बीम हाउसिंग या कैरियर फ्रेम में दरारें
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓ऑसिलेशन लॉक न लगने और नरम या ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर कैरियर के झुकने से क्रेन का पलट जाना
- ✓आउटरिगर के बिना लिफ्ट करते समय निर्माता की ऑन-टायर क्षमता की सीमा से बाहर जाने पर टायरों पर ओवरलोड
- ✓ढलान या ढीली ज़मीन पर लोड लटकाकर चलते समय स्टीयरिंग या ब्रेक का काम न करना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
आमतौर पर चुने हुए रेडियस पर आउटरिगर लगाकर निर्धारित क्षमता के 100%-125% का लोड टेस्ट होता है। यह मानक और क्लाइंट पर निर्भर करता है। ऑन-टायर लिफ्टिंग की जाँच सिर्फ निर्माता की बताई सीमा के भीतर की जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार और नई साइट पर भेजने से पहले, और जो मशीनें अक्सर ऊबड़-खाबड़ या नरम ज़मीन पर चलती हैं, उनकी ज़्यादा बार जाँच।
संदर्भित मानक
- ASME B30.5 (मोबाइल और लोकोमोटिव क्रेन)
- EN 13000 (क्रेन - मोबाइल क्रेन)
- OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC (निर्माण कार्य में क्रेन और डेरिक)
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: क्रेन इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या रफ टेरेन क्रेन आउटरिगर इस्तेमाल किए बिना अपने टायरों पर लिफ्ट कर सकती है?＋
सिर्फ तब, जब निर्माता के लोड चार्ट में ऑन-टायर सेक्शन दिया हो, और तब भी सिर्फ बताई गई क्षमता, टायर प्रेशर और चलने की सीमा के भीतर। इंस्पेक्टर जाँचते हैं कि चार्ट मशीन के असली कॉन्फिगरेशन से मेल खाता है।
क्या रफ टेरेन क्रेन को क्रेन इंस्पेक्शन के अलावा वाहन की रोड फिटनेस जाँच की भी ज़रूरत होती है?＋
कई क्रेन लोबेड ट्रेलर पर लादकर एक साइट से दूसरी साइट ले जाई जाती हैं और हाईवे पर नियमित रूप से चलने के लिए नहीं बनी होतीं, इसलिए क्रेन इंस्पेक्शन में मुख्य रूप से स्ट्रक्चर और सेफ्टी डिवाइस की जाँच होती है। अगर मशीन आम सड़कों पर चलती है, तो वाहन रजिस्ट्रेशन और रोड-सेफ्टी की ज़रूरतें अलग से लागू होती हैं।