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सऊदी अरब में वॉटर टैंकर ट्रक इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
वॉटर टैंकर ट्रक सऊदी प्रोजेक्ट साइटों पर कैंपों तक पीने का पानी, और कॉम्पैक्शन तथा धूल दबाने (डस्ट सप्रेशन) के काम के लिए निर्माण का पानी पहुँचाते हैं। भरे टैंक में तरल का भारी वज़न होता है, जो गाड़ी चलने पर हिलता-डुलता रहता है। इसलिए सूखा माल ढोने वाले ट्रक की तुलना में टैंक शेल की हालत, बैफल की मज़बूती और ब्रेकिंग सिस्टम कहीं ज़्यादा मायने रखते हैं। स्वतंत्र इंस्पेक्शन से कॉन्ट्रैक्टर और साइट मालिकों को लिखित रिकॉर्ड मिलता है कि टैंक, पंप और चेसिस साइट पर भेजने लायक हालत में हैं।
वॉटर टैंकर ट्रक में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓टैंक शेल, हेड और सीम में पिटिंग, जंग और वेल्ड की दरारों की जाँच, खासकर निचली सीम और आउटलेट सम्प के आसपास
- ✓अंदर के बैफल और सर्ज प्लेट में वेल्ड की दरारों या अलग हुए हिस्सों की जाँच, जिनके कारण ब्रेक लगाने पर टैंक के अंदर तरल का उछाल (लिक्विड सर्ज) हो सकता है
- ✓मैनहोल कवर, गैस्केट और ब्रीदर या वेंट की सीलिंग और ब्लॉकेज की जाँच
- ✓वॉटर पंप, PTO एंगेजमेंट, डिस्चार्ज वाल्व और स्प्रे बार या डिलीवरी होज़ में रिसाव, फ्लो और प्रेशर की जाँच
- ✓ट्रक चेसिस से टैंक को जोड़ने वाले माउंटिंग ब्रैकेट, यू-बोल्ट और सब-फ्रेम में ढीलेपन या दरार की जाँच
- ✓सर्विस ब्रेक, पार्किंग ब्रेक, स्टीयरिंग और टायर की हालत, जिन्हें लदे हुए वाहन के वज़न के हिसाब से जाँचा जाता है
- ✓ऊँचाई पर सुरक्षित चढ़ने-उतरने के लिए टैंक के ऊपर की सीढ़ी, हैंडरेल और एंटी-स्लिप वॉकवे
- ✓लेवल गेज, लाइटें, रिवर्स अलार्म और स्पीड लिमिटर, साथ ही जहाँ टैंक में पीने का पानी ले जाया जाता है वहाँ अंदर की सफाई और लाइनिंग की हालत
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓टैंक के निचले हिस्से और सीम में पिटिंग और जंग, जिससे रिसाव होने लगता है
- ✓बैफल की वेल्ड में दरार या बैफल का अलग हो जाना, जिससे ब्रेक लगाते समय पानी बहुत तेज़ी से उछलता है
- ✓आउटलेट वाल्व की सील से रिसाव या डिस्चार्ज होज़ का क्षतिग्रस्त होना
- ✓टैंक के माउंटिंग ब्रैकेट और यू-बोल्ट का ढीला होना या फटीग से कमज़ोर पड़ जाना
- ✓घिसी हुई पंप शाफ्ट सील या खराब इम्पेलर, जिससे डिलीवरी का फ्लो और प्रेशर घट जाता है
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓आधे भरे टैंक में तरल का उछाल (लिक्विड सर्ज) ब्रेक लगाते या मोड़ काटते समय ट्रक का संतुलन बिगाड़ सकता है, जिससे ट्रक के पलटने का खतरा रहता है
- ✓पूरी तरह भरे टैंक के साथ लंबी ढलान पर, या गेट और चौराहों पर ब्रेक फेल होना
- ✓सीढ़ी, हैंडरेल या एंटी-स्लिप सतह खराब होने पर टैंक के ऊपर से गिरना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
लागू नहीं: वॉटर टैंकर पर लिफ्टिंग जैसा लोड टेस्ट लागू नहीं होता। इसके बजाय आम तौर पर ब्रेक परफॉर्मेंस की जाँच (रोलर ब्रेक टेस्टर या रोड टेस्ट), भरे हुए टैंक की लीक जाँच और पंप के फ्लो तथा प्रेशर का सत्यापन किया जाता है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आम तौर पर कम से कम साल में एक बार और साइट पर भेजने से पहले; जहाँ क्लाइंट के नियम माँगते हों, वहाँ पीने का पानी ढोने वाले या साइट पर रोज़ाना भारी काम करने वाले टैंकरों की जाँच ज़्यादा बार की जाती है।
संदर्भित मानक
- OSHA 29 CFR 1926.601 (निर्माण साइटों पर मोटर वाहन)
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और ऑपरेटिंग मैनुअल
- सऊदी अरामको जनरल इंस्ट्रक्शंस (GI), जहाँ लागू हो
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
शहर के अनुसार वॉटर टैंकर ट्रक इंस्पेक्शन
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या वॉटर टैंकर ट्रक को सऊदी निर्माण साइट में एंट्री मिलने से पहले थर्ड-पार्टी इंस्पेक्शन की ज़रूरत होती है?＋
ज़्यादातर मेन कॉन्ट्रैक्टर और क्लाइंट ऑपरेटर, टैंकर सहित साइट के वाहनों के लिए एंट्री परमिट जारी करने से पहले स्वतंत्र इंस्पेक्शन का सबूत माँगते हैं। ठीक-ठीक क्या ज़रूरी है, यह क्लाइंट के वाहन स्टैंडर्ड पर निर्भर करता है, इसलिए प्रोजेक्ट HSE प्लान में इसकी पुष्टि कर लें।
पीने के पानी के इस्तेमाल के लिए वॉटर टैंकर के अंदर क्या-क्या जाँचा जाता है?＋
इंस्पेक्टर आम तौर पर अंदर की सतह और लाइनिंग की हालत, जंग या तलछट (सेडिमेंट) के निशान, और हैच, सील और फिटिंग की हालत देखते हैं। पानी की क्वालिटी की जाँच एक अलग मामला है, जो क्लाइंट की अपनी शर्तों के अनुसार होती है।