🏗️ کرینز
سعودی عرب میں اوور ہیڈ (EOT) کرین کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
الیکٹرک اوور ہیڈ ٹریولنگ (EOT) کرینز سعودی عرب بھر میں فیبریکیشن شاپس، اسٹیل ملز، ورکشاپس اور پاور پلانٹس میں کام کرتی ہیں اور بھاری پرزوں کو مستقل رن ویز پر روزانہ ایک جگہ سے دوسری جگہ پہنچاتی ہیں۔ ان کا ڈیوٹی سائیکل وہیلز، ریلز، بریکس اور ہوئسٹ کے پرزوں کو گھسا دیتا ہے، جبکہ آپریٹرز اکثر اوپر لگے گرڈرز اور رن وے کو دیکھے بغیر کرین پر بھروسا کرتے ہیں۔ غیر جانبدار معائنہ اور لوڈ ٹیسٹ تصدیق کرتے ہیں کہ برج، ٹرالی، ہوئسٹ اور حفاظتی آلات اب بھی ڈیزائن کے مطابق کام کر رہے ہیں۔
اوور ہیڈ (EOT) کرین کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓رن وے ریلز اور رن وے بیمز: الائنمنٹ، گیج، گھساوٹ، جوائنٹس، ریل کلپس اور اینڈ اسٹاپس
- ✓برج گرڈرز اور اینڈ کیریجز: ویلڈز، ڈیفلیکشن، دراڑیں اور فاسٹنرز
- ✓کرین اور ٹرالی کے وہیلز، فلینج کی گھساوٹ، ایکسلز اور ڈرائیو گیئر باکسز
- ✓ہوئسٹ بریکس، بشمول ہولڈنگ اور لوڈ کنٹرول بریکس، اور روپ یا چین کی حالت
- ✓ہوئسٹ کے اوپری اور نچلے لمٹ سوئچز، ٹریول لمٹس اور اوور لوڈ لمیٹر
- ✓ہُک: تھروٹ اوپننگ، مڑاؤ، گھساوٹ، دراڑیں اور سیفٹی لیچ
- ✓کنڈکٹر بارز یا فیسٹون کیبل سسٹم، ارتھنگ اور الیکٹریکل پینلز
- ✓پینڈنٹ یا ریڈیو کنٹرول، ایمرجنسی اسٹاپ اور آواز اور روشنی سے خبردار کرنے والے آلات
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓وہیل فلینج کی ضرورت سے زیادہ گھساوٹ یا ریل کی مس الائنمنٹ، جس سے اسکیونگ (کرین کا ترچھا ہونا) اور ریل کو نقصان ہوتا ہے
- ✓بریک لائننگز کا گھس جانا یا بریک کا مقررہ گنجائش پر لوڈ کو نہ تھامنا
- ✓لمٹ سوئچز کا کام نہ کرنا یا بائی پاس ہونا، جس سے ٹو بلاکنگ کا خطرہ ہوتا ہے
- ✓ہُک تھروٹ کا پھیل جانا یا اس میں دراڑیں، یا سیفٹی لیچ کا غائب یا خراب ہونا
- ✓کنڈکٹر بار کلیکٹرز یا فیسٹون کیبلز کا خراب ہونا، جس سے برقی خطرات پیدا ہوتے ہیں
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓ان جگہوں پر ہوئسٹ روپ یا بریک فیل ہونے سے لوڈ کا گر جانا جہاں کارکن موجود ہوں
- ✓گھسے ہوئے وہیلز، ریل کی مس الائنمنٹ یا بریک فیل ہونے سے کرین کا ترچھا ہو جانا (اسکیونگ) یا بے قابو چل پڑنا
- ✓خراب کنڈکٹر سسٹم، کیبلز یا پینڈنٹ کنٹرول وائرنگ سے کرنٹ لگنا یا آگ لگنا
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
معیار اور کلائنٹ کی ضرورت کے مطابق، عام طور پر مقررہ گنجائش کے 100% سے 125% تک لوڈ ٹیسٹ کیا جاتا ہے، جس میں ہوئسٹنگ، ٹرالی اور برج ٹریول اور بریک ٹیسٹ شامل ہوتے ہیں، اور اسٹیٹک لوڈ کے تحت گرڈر کی ڈیفلیکشن ناپی جاتی ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار، ہر شفٹ میں آپریٹر کے بار بار چیکس کے ساتھ، اور ہیوی ڈیوٹی یا سخت سروس والی کرینز کا کلائنٹ یا سائٹ کے قواعد کے مطابق زیادہ کثرت سے معائنہ۔
حوالہ جاتی معیارات
- ASME B30.2 (اوور ہیڈ اور گینٹری کرینز)
- OSHA 29 CFR 1910.179 (اوور ہیڈ اور گینٹری کرینز)
- ISO 4309 (کرینز – وائر روپس – دیکھ بھال، معائنہ اور مسترد کرنے کے معیار)
- مینوفیکچرر کی وضاحتیں (اسپیسیفکیشنز) اور لوڈ چارٹس
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: کرین کا معائنہ اور سرٹیفکیشن۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
شہر کے لحاظ سے اوور ہیڈ (EOT) کرین کا معائنہ
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
اوور ہیڈ EOT کرین کا لوڈ ٹیسٹ کتنی بار ضروری ہے؟＋
عام طور پر کمیشننگ پر اور کسی بڑی مرمت یا تبدیلی کے بعد، جبکہ دورانی معائنہ کم از کم سالانہ ہوتا ہے۔ کچھ مالکان اپنی پالیسی کے تحت طے شدہ، نسبتاً طویل وقفوں سے دوبارہ ٹیسٹ بھی کرتے ہیں، اس لیے کلائنٹ کا تقاضا چیک کر لیں۔
کیا EOT کرین کے معائنے میں رن وے بھی شامل ہوتا ہے؟＋
معائنے میں عموماً کرین کے ساتھ ساتھ ریلز، رن وے بیمز، بریکٹس اور اسٹاپس بھی شامل ہوتے ہیں۔ جہاں عمارت کا ڈھانچہ کسی اور کی ملکیت ہو وہاں اسٹرکچرل انجینئر کی رائے بھی درکار ہو سکتی ہے۔