سعودی عرب میں MEWP، بوم لفٹ اور مین باسکٹ کا معائنہ

چیسس، بوم یا سیزر آرمز، پنز اور ویلڈز کا اسٹرکچرل اور بصری معائنہ؛ گراؤنڈ کنٹرولز اور ایمرجنسی لوئرنگ سمیت ہر کنٹرول کا فنکشن ٹیسٹ؛ ٹلٹ، اوورلوڈ اور لمٹ ڈیوائسز کی چیکنگ؛ اور پلیٹ فارم پر لگی مارکنگ کا مینوفیکچرر کی مقرر کردہ گنجائش اور آپریٹنگ حدود سے موازنہ۔ معائنہ کتنی تفصیل سے ہو اور کتنے وقفے سے، یہ مینوفیکچرر کے مینول اور آپ کے کلائنٹ کی اسکیم کے مطابق طے ہوتا ہے۔

سعودی آرامکو کے GI 7.027 جیسے تقاضے آرامکو کے کام میں کرینوں سے لٹکائی جانے والی پرسنل باسکٹس سے متعلق ہیں؛ سائٹ پر آنے سے پہلے ہم آپ کے ساتھ موجودہ ریویژن اور پراجیکٹ کی شرائط کی تصدیق کر لیتے ہیں۔ OSHA 29 CFR 1926 اور کئی کلائنٹ اسکیمیں کرین سے لوگوں کو اٹھانے کی اجازت صرف اسی صورت میں دیتی ہیں جب MEWP، سکیفولڈ یا رسائی کا کوئی دوسرا روایتی ذریعہ زیادہ خطرناک ہو یا ممکن نہ ہو، اور توقع رکھتی ہیں کہ پہلے باسکٹ کا معائنہ اور پروف ٹیسٹ ہو اور کرین، رگنگ اور لفٹ پلان کا جائزہ لیا جائے۔

آپریٹرز ہر شفٹ میں استعمال سے پہلے چیکنگ کرتے ہیں، اور ایک اہل (کمپیٹنٹ) شخص وقفے وقفے سے دستاویزی معائنے کرتا ہے، جو عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار ہوتے ہیں۔ آرامکو سے منسلک اور میگا پراجیکٹ سائٹس کم وقفے سے معائنے کا تقاضا کر سکتی ہیں، اس لیے ہم مینوفیکچرر کے مینول اور کلائنٹ کی اسکیم کی روشنی میں آپ کے ساتھ مل کر وقفہ طے کرتے ہیں۔

جی ہاں۔ ہم یونٹس کا معائنہ وہیں کرتے ہیں جہاں وہ رکھے ہوں یا کام کر رہے ہوں، اس لیے پورے فلیٹ کو سائٹ پر روانگی سے پہلے رینٹل یارڈ میں، اور کلائنٹ کے کہنے پر سائٹ پر پہنچنے کے بعد دوبارہ بھی چیک کیا جا سکتا ہے۔ ہمیں یونٹس کی تعداد اور قسم، مقام اور کلائنٹ کی اسکیم بتائیں، تو ہم پہنچنے کے لیے درکار وقت اور داخلے یا پرمٹ سے متعلق ضروریات کی تصدیق کر دیں گے۔