📍 तबूक, तबूक प्रांत
तबूक में वायर रोप इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
वायर रोप स्ट्रैंड वाली स्टील की रोप है, जिसे क्रेन पर होइस्ट रोप, लफिंग रोप, बूम होइस्ट रोप और पेंडेंट रोप के रूप में, और विंच, एलिवेटर, ड्रैगलाइन और रिगिंग में इस्तेमाल किया जाता है। 6x36 स्टील-कोर और रोटेशन-रेज़िस्टेंट 19x7 या 35x7 जैसी बनावट वाली रोप काम के हिसाब से चुनी जाती हैं, और शीव के साइज़, बेंडिंग साइकल और माहौल के अनुसार उनका घिसाव अलग-अलग तरह से होता है। रोप की खराबी स्ट्रैंड के अंदर जमा होती है, जहाँ वह दिखाई नहीं देती। इसलिए मालिक यह तय करने के लिए कि रोप कब बदलनी है, मान्य डिस्कार्ड स्टैंडर्ड के हिसाब से समय-समय पर जाँच करवाते हैं, और जहाँ ज़रूरी हो वहाँ नॉन-डिस्ट्रक्टिव टेस्टिंग (NDT) की मदद भी लेते हैं। तबूक नियोम और लाल सागर के प्रोजेक्टों का प्रवेश द्वार है, और यहाँ का निर्माण क्षेत्र बढ़ रहा है।
तबूक में वायर रोप इंस्पेक्शन: स्थानीय हालात
तबूक से होकर गुज़रने वाले स्टील के स्ट्रक्चरल हिस्से, प्रीकास्ट यूनिट और मशीनें स्लिंग, शैकल और हुक से उठाई जाती हैं। ये उपकरण पूरे-पूरे दिन तेज़ धूप और घिसाई करने वाली धूल में रहते हैं और सड़क के सफ़र के लिए बार-बार ट्रेलरों पर लादे जाते हैं। वेबिंग कमज़ोर पड़ जाती है, वायर रोप में मोड़ (किंक) पड़ जाते हैं और हार्डवेयर घिस जाता है। EES आपके यार्ड पर स्लिंग, शैकल, आई बोल्ट और हुक का निरीक्षण करती है, जो पास हो उस पर टैग लगाती है, और जिसे इस्तेमाल से हटाना ज़रूरी हो उसे गियर को दूर की साइटों पर भेजे जाने से पहले ही चिह्नित कर देती है।
तबूक में वायर रोप इंस्पेक्शन का स्कोप
- ✓रोप की तय लंबाइयों में टूटे तारों की गिनती, जिसमें बाहरी तार, वैली ब्रेक (स्ट्रैंड के बीच के खाँचे में टूटे तार) और टर्मिनेशन पर मौजूद तारों की अलग-अलग गिनती हो
- ✓रोप की लंबाई में कई जगह नापकर नॉमिनल व्यास की तुलना में व्यास में आई कमी
- ✓सतह पर जंग और, जहाँ पहुँच संभव हो, स्ट्रैंड के बीच अंदर की जंग
- ✓आकार बिगड़ने के निशान, जैसे किंक, बर्ड-केजिंग, लहरदार होना, कोर का बाहर निकलना और चपटे हिस्से
- ✓स्पूलिंग ज़ोन में, शीव पर और ड्रम पर जहाँ रोप अपने ऊपर चढ़ती है, वहाँ घिसाव और कुचले जाने के निशान
- ✓गर्मी या आर्क से हुआ नुकसान, जिसमें रंग बदल जाना और तारों पर धातु के छींटे हों
- ✓लुब्रिकेशन की हालत और रोप के सिरों के टर्मिनेशन, जिनमें सॉकेट, वेज और क्लिप शामिल हैं
- ✓जहाँ ज़रूरी हो, मैग्नेटिक रोप टेस्टिंग, ताकि धातु के क्रॉस-सेक्शन में कमी और अंदरूनी नुकसान का पता चले
आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓टूटे तारों का डिस्कार्ड की अनुमत सीमा से ज़्यादा होना, खासकर क्रॉसओवर पॉइंट और वैली में
- ✓कोर के खराब होने या अंदरूनी घिसाव से व्यास में कमी
- ✓शॉक लोड, स्पूलिंग की गलतियों या खराब हो चुके शीव से किंक, बर्ड-केजिंग या चपटापन
- ✓गर्म, नम और धूल भरे हालात में खराब मेंटेनेंस से जंग से पिटिंग और लुब्रिकेशन का सूख जाना
- ✓वेज सॉकेट के खिसकने या फेरूल के चटकने जैसे खराब हुए टर्मिनेशन
मानक
- ✓ISO 4309 (क्रेन - वायर रोप - देखभाल और रखरखाव, निरीक्षण और डिस्कार्ड)
- ✓ASME B30.5 (मोबाइल और लोकोमोटिव क्रेन)
- ✓EN 12385 (स्टील वायर रोप - सुरक्षा)
- ✓मैन्युफैक्चरर के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
टेस्टिंग
लागू नहीं: इस्तेमाल में चल रही वायर रोप का अलग से लोड टेस्ट नहीं किया जाता। उसकी हालत विज़ुअल जाँच, व्यास की माप और जहाँ ज़रूरी हो मैग्नेटिक रोप टेस्टिंग से परखी जाती है। क्रेन पर लगी रोप क्रेन के रेटेड लोड टेस्ट में ही परखी जाती है, और मज़बूती की पुष्टि के लिए निकाले गए नमूने पर ब्रेकिंग-फोर्स टेस्ट किया जा सकता है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर रोप की विज़ुअल जाँच हर कामकाजी दिन या इस्तेमाल से पहले की जाती है, और रिकॉर्ड के साथ नियमित जाँच कम से कम साल में एक बार होती है। रोप से लिए जाने वाले काम, क्रेन की क्लासिफिकेशन और साइट के नियमों के अनुसार यह अंतराल और छोटा हो सकता है।
तबूक में हम किन उद्योगों के साथ काम करते हैं
हमारे मुख्य स्थानीय क्षेत्र: तबूक सिटी और नियोम एक्सेस कॉरिडोर।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या आप तबूक में हमारी साइट पर आकर वायर रोप का इंस्पेक्शन कर सकते हैं?＋
जी हां। हमारे इंस्पेक्टर तबूक में, तबूक सिटी और नियोम एक्सेस कॉरिडोर सहित, आपके यार्ड या प्रोजेक्ट साइट पर आते हैं, इसलिए उपकरण को कहीं और ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
तबूक में कौन-से उद्योग वायर रोप का इंस्पेक्शन करवाते हैं?＋
आम तौर पर तबूक प्रांत में इन उद्योगों के ऑपरेटर और कॉन्ट्रैक्टर यह इंस्पेक्शन करवाते हैं: विज़न 2030 के मेगा-प्रोजेक्ट; निर्माण और इन्फ्रास्ट्रक्चर।
क्रेन की वायर रोप कब बदलनी चाहिए?＋
जब रोप स्टैंडर्ड या क्रेन मैन्युफैक्चरर के मैनुअल में दिए डिस्कार्ड मापदंड तक पहुँच जाए, जैसे किसी तय लंबाई में टूटे तारों की तय संख्या, व्यास में कमी, जंग, किंक या बर्ड-केजिंग। इंस्पेक्टर अपनी जाँच में जो मिलता है उसे दर्ज करते हैं, और अगर खराबी तेज़ी से बढ़ रही हो तो अक्सर सीमा आने से पहले ही रोप बदलने की सलाह देते हैं।
मैग्नेटिक रोप टेस्टिंग क्या होती है और कब ज़रूरी होती है?＋
इसमें एक सेंसर हेड को रोप की लंबाई पर चलाया जाता है। यह धातु के क्रॉस-सेक्शन में कमी और टूटे तारों का पता लगाता है, उन तारों का भी जो रोप के अंदर हैं और दिखाई नहीं देते। यह आमतौर पर लंबी, क्रिटिकल या मुश्किल से जाँची जा सकने वाली रोप पर इस्तेमाल होती है, जैसे बड़ी क्रेन की रोप, ताकि रोप की बची हुई उम्र का फैसला करने में मदद मिले।