🔩 पाइलिंग और ड्रिलिंग रिग
सऊदी अरब में वाइब्रो हैमर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
वाइब्रो हैमर, यानी वाइब्रेटरी पाइल ड्राइवर, शीट पाइल, स्टील ट्यूब या H-पाइल को क्लैंप से पकड़ता है और आपस में उलटी दिशा में घूमने वाले एक्सेंट्रिक वेट की मदद से उसे कंपन देकर ज़मीन में उतारता या बाहर निकालता है। सऊदी अरब में इसका बड़े पैमाने पर इस्तेमाल अस्थायी शोरिंग, कॉफरडैम, शीट पाइल क्वे वॉल और ट्रेंच सपोर्ट में होता है। क्लैंप, सस्पेंशन और एक्साइटर बेयरिंग लगातार तेज़ फ्रीक्वेंसी के कंपन में काम करते हैं, इसलिए निरीक्षण में मुख्य ध्यान फटीग, पकड़ और हाइड्रोलिक सिस्टम की मज़बूती पर रहता है।
वाइब्रो हैमर में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓क्लैंप जॉ, जॉ टीथ, क्लैंप सिलेंडर और पिन में घिसाव, दरार और पकड़ कम होने की जाँच
- ✓एक्साइटर हाउसिंग और एक्सेंट्रिक वेट की जाँच, साथ ही गियरबॉक्स के तेल के लेवल, हालत और तापमान की जाँच
- ✓हैमर और क्रेन हुक के बीच सस्पेंशन या वाइब्रेशन-आइसोलेशन असेंबली में फटीग और कट के निशान की जाँच
- ✓सस्पेंशन के ऊपर क्रेन से जुड़े लिफ्टिंग आई, शैकल और हुक कनेक्शन की जाँच
- ✓क्लैंप और एक्साइटर, दोनों सर्किट के हाइड्रोलिक मोटर, होज़ और कपलिंग की जाँच
- ✓पावर पैक में तेल का लेवल, फिल्टर, कूलिंग और रिलीफ सेटिंग, और रिमोट कंट्रोल पर इमरजेंसी स्टॉप की जाँच
- ✓क्लैंप होल्डिंग चेक वाल्व या एक्यूमुलेटर की जाँच, जो प्रेशर चले जाने पर भी क्लैंप को बंद रखते हैं
- ✓हाउसिंग के बोल्ट और वेल्ड की जाँच, खासकर क्लैंप और सस्पेंशन अटैचमेंट के पास
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓क्लैंप बॉडी और सस्पेंशन फ्रेम में फटीग क्रैक
- ✓क्लैंप जॉ के घिसे हुए टीथ, जिनसे पाइल फिसल सकता है
- ✓सस्पेंशन में रबर आइसोलेटर का फटना या खराब हो जाना
- ✓गियरबॉक्स में तेल कम या गंदा होना, जिससे एक्सेंट्रिक वेट के बेयरिंग खराब हो जाते हैं
- ✓क्लैंप होल्डिंग वाल्व में रिसाव या खराबी, जिससे लोड पड़ने पर क्लैंप खुल सकता है
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓प्रेशर चले जाने या जॉ घिस जाने पर क्लैंप खुलने से पाइल या हैमर का गिरना
- ✓कंपन से थके हुए सस्पेंशन या लिफ्टिंग आई के फेल होने पर हैमर का कर्मचारियों पर गिरना
- ✓पावर पैक और हाइड्रोलिक मोटरों पर होज़ का फटना या गर्म तेल का छिटकना
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
लागू नहीं: वाइब्रो हैमर का लिफ्टिंग उपकरण के रूप में निर्धारित लोड टेस्ट नहीं किया जाता। एक्साइटर की फ्रीक्वेंसी, क्लैंप की ग्रिप फोर्स और प्रेशर होल्ड का फंक्शनल टेस्ट किया जाता है, और लोड पाथ में आने वाले लिफ्टिंग आई, शैकल और हुक की जाँच होती है। जहाँ क्लाइंट माँगे, वहाँ इन पर प्रूफ लोड भी लगाया जाता है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आम तौर पर कम से कम साल में एक बार और हर नए ड्राइविंग काम से पहले। भारी एक्सट्रैक्शन (पाइल निकालने) के काम के बाद, या जहाँ क्लाइंट या साइट के नियम माँगें, वहाँ और जल्दी दोबारा निरीक्षण किया जाता है।
संदर्भित मानक
- ASME B30.26 (रिगिंग हार्डवेयर)
- ASME B30.10 (हुक)
- OSHA 29 CFR 1926
- निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
वाइब्रो हैमर और इम्पैक्ट पाइलिंग हैमर के निरीक्षण में क्या फर्क है?＋
वाइब्रो हैमर में मुख्य रूप से क्लैंप की पकड़, एक्साइटर गियरबॉक्स की हालत और रबर आइसोलेटर देखे जाते हैं, जबकि इम्पैक्ट हैमर में रैम, एनविल और एक्यूमुलेटर की हालत देखी जाती है। दोनों में लिफ्टिंग पॉइंट और हाइड्रोलिक की जाँच होती है।
वाइब्रो हैमर में क्लैंप इतना ज़रूरी क्यों है?＋
पाइल को हैमर से जोड़े रखने वाली अकेली चीज़ क्लैंप ही है। अगर जॉ घिस जाएँ, या हाइड्रोलिक प्रेशर चला जाए और चेक वाल्व क्लैंप को बंद न रख पाएँ, तो पाइल गिर सकता है। इसलिए टीथ, सिलेंडर और प्रेशर होल्ड की जाँच हमेशा की जाती है।