🚜 अर्थमूविंग उपकरण
सऊदी अरब में रिजिड डंप ट्रक इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
रिजिड डंप ट्रक खनन, क्वारी और बड़े अर्थवर्क के कामों में ओवरबर्डन (ऊपरी मिट्टी-चट्टान), अयस्क और एग्रीगेट ढोते हैं, और इनका पेलोड दसियों से लेकर सैकड़ों टन तक होता है। इतने बड़े पैमाने पर ब्रेकिंग और स्टीयरिंग सिस्टम, सस्पेंशन स्ट्रट, डंप बॉडी का होइस्ट और मेन फ्रेम, ये सब सुरक्षा के लिए बेहद अहम हो जाते हैं, खासकर भीषण गर्मी में तेज़ ढलान वाली हॉल रैंप पर। स्वतंत्र निरीक्षण इन सिस्टमों को निर्माता के स्पेसिफिकेशन से मिलाकर जाँचता है और ट्रक को काम में लगाने से पहले साइट मैनेजमेंट को उसकी हालत का रिकॉर्ड देता है।
रिजिड डंप ट्रक में हम क्या-क्या जाँचते हैं
- ✓सर्विस, सेकंडरी और पार्किंग ब्रेक तथा रिटार्डर की परफॉर्मेंस, जिसमें ब्रेक की घिसाई की नाप और ब्रेक कूलिंग सर्किट शामिल हैं
- ✓स्टीयरिंग सिस्टम: एक्यूमुलेटर, सेकंडरी स्टीयरिंग टेस्ट, स्टीयरिंग सिलेंडर, टाई रॉड और बॉल जॉइंट
- ✓सस्पेंशन स्ट्रट: तेल या गैस का रिसाव, एक्सटेंशन की सही ऊँचाई, और माउंटिंग पिन व कैप
- ✓डंप बॉडी और होइस्ट: बॉडी पिवट पिन, होइस्ट सिलेंडर, बॉडी स्ट्रक्चर में दरारें, वियर लाइनर, और बॉडी-अप सेफ्टी सपोर्ट डिवाइस
- ✓मेन फ्रेम और क्रॉस-मेंबर: सस्पेंशन माउंट और रियर एक्सल हाउसिंग के पास फटीग की दरारें
- ✓टायर और व्हील असेंबली: कटाव, उभार, रिम और रिटेनिंग रिंग की हालत, और व्हील नट की कसावट
- ✓ऑपरेटर की सुरक्षा और विज़िबिलिटी: ROPS और FOPS केबिन, चढ़ने की सीढ़ियाँ और हैंडरेल, मिरर, कैमरा या रडार एड, और फायर सप्रेशन
- ✓रिवर्स अलार्म, लाइट, बैटरी आइसोलेटर, व्हील चॉक, और इमरजेंसी स्टीयरिंग व स्टॉपिंग फंक्शन
हमें आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓घिसे हुए ब्रेक कंपोनेंट और रिटार्डर की खराबियाँ
- ✓रिसते हुए या गलत ऊँचाई तक खुले (एक्सटेंड हुए) सस्पेंशन स्ट्रट
- ✓मेन फ्रेम, बॉडी स्ट्रक्चर या होइस्ट सिलेंडर माउंट में दरारें
- ✓क्षतिग्रस्त टायर, रिम या रिटेनिंग रिंग
- ✓बॉडी-अप सेफ्टी पिन का न होना, और रिवर्स अलार्म या कैमरे का काम न करना
सर्टिफिकेशन के बिना उपकरण का उपयोग करने के जोखिम
- ✓हॉल रैंप पर ब्रेक या रिटार्डर फेल होने से ट्रक का बेकाबू होकर दौड़ पड़ना
- ✓ऊपर उठी बॉडी के नीचे लोगों का होना, या बॉडी सपोर्ट डिवाइस लगे बिना बॉडी का नीचे गिर जाना
- ✓बेहद बड़े ब्लाइंड स्पॉट के कारण हल्के वाहनों और कर्मचारियों से टक्कर
टेस्टिंग, मानक और इंस्पेक्शन का अंतराल
लोड / परफॉर्मेंस टेस्ट
लागू नहीं: रिजिड डंप ट्रक लिफ्टिंग उपकरण नहीं हैं। इसकी जगह आमतौर पर ब्रेक, रिटार्डर, पार्किंग ब्रेक और स्टीयरिंग के परफॉर्मेंस टेस्ट, साथ ही बॉडी ऊपर-नीचे करने के फंक्शन और निर्माता के रेटेड पेलोड के मुकाबले पेलोड की जाँच की जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार, और भारी हॉलिंग वाले काम में अक्सर इससे कम अंतराल पर, जैसा क्लाइंट और साइट के नियम तय करें।
संदर्भित मानक
- ISO 3471 (रोलओवर प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर)
- ISO 3450 (रबर टायर वाली मशीनों के ब्रेकिंग सिस्टम)
- ISO 13333 (डंपर बॉडी सपोर्ट डिवाइस)
- ISO 20474 सीरीज़ (अर्थमूविंग मशीनरी की सुरक्षा)
यह इंस्पेक्शन हमारी इस सेवा का हिस्सा है: हेवी इक्विपमेंट टेस्टिंग और इंस्पेक्शन। जाँच में पास होने वाले उपकरण के लिए आपको इंस्पेक्शन रिपोर्ट, अनुरूपता प्रमाणपत्र (CoC) और इंस्पेक्शन टैग मिलते हैं।
इन उपकरणों का उपयोग करने वाले उद्योग
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
रिजिड डंप ट्रक में सबसे बड़ा सुरक्षा खतरा क्या है?＋
हॉल रैंप पर ब्रेक और रिटार्डर की परफॉर्मेंस आमतौर पर सबसे अहम पहलू है, क्योंकि ब्रेकिंग फेल होने पर लदे हुए ट्रक को रोकना बहुत मुश्किल होता है। इतने बड़े वाहन के चारों ओर के ब्लाइंड स्पॉट दूसरा बड़ा खतरा हैं।
क्या रिजिड डंप ट्रक और रोड टिपर ट्रक एक ही होते हैं?＋
नहीं। रिजिड डंप ट्रक खनन और क्वारी साइटों की ऑफ-हाइवे मशीनें हैं, जबकि रोड टिपर सड़क के नियमों के हिसाब से बने ऑन-हाइवे वाहन हैं। दोनों का निरीक्षण अलग-अलग ज़रूरतों के आधार पर होता है।