🚜 ارتھ موونگ ایکوئپمنٹ
سعودی عرب میں اسکڈ اسٹیئر لوڈر کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
اسکڈ اسٹیئر لوڈرز کمپیکٹ، فور وہیل ڈرائیو مشینیں ہیں جو دائیں بائیں پہیوں کی رفتار میں فرق سے مڑتی ہیں، اور ان کے ساتھ پیلٹ فورکس، سوئیپرز، بریکرز اور آگرز جیسے کئی طرح کے اٹیچمنٹس استعمال ہوتے ہیں۔ سعودی عرب بھر میں یہ تعمیراتی یارڈز، کیمپس، گوداموں اور فیسیلٹی مینٹیننس میں استعمال ہوتی ہیں، اکثر تنگ جگہوں پر جہاں قریب پیدل افراد موجود ہوتے ہیں۔ معائنے میں آپریٹر ریسٹرینٹ اور انٹرلاکس، لفٹ آرم سپورٹ اور اٹیچمنٹ کپلر پر خاص توجہ دی جاتی ہے، کیونکہ انہی سے طے ہوتا ہے کہ آپریٹر اور آس پاس کے لوگ محفوظ ہیں یا نہیں۔
اسکڈ اسٹیئر لوڈر کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓لفٹ آرمز اور لوڈر فریم: پیوٹ پن، بُش، ویلڈز، اور لفٹ آرم سپورٹ یا سیفٹی اسٹرٹ کا درست طریقے سے لگنا
- ✓آپریٹر ریسٹرینٹ: سیٹ بار یا ریسٹرینٹ، اور وہ انٹرلاکس جو آپریٹر کے محفوظ ہونے تک لفٹ، ٹلٹ اور ٹریکشن کو لاک رکھتے ہیں
- ✓کیب کا حفاظتی ڈھانچہ: ROPS اور FOPS، دروازہ یا سامنے کا انکلوژر، اور سیٹ بیلٹ
- ✓کوئیک اٹیچ کپلر: لاک لیورز یا ہائیڈرولک لاکس، ویج کی گھسائی، اور لگے ہوئے اٹیچمنٹ، جیسے فورکس، کی حالت
- ✓ڈرائیو چین کیسز اور ایکسلز: چین کیس کا تیل، اسپروکٹ کی گھسائی، وہیل بولٹس اور ٹائروں کی حالت
- ✓آگزیلری ہائیڈرولکس: فلیٹ فیس کپلرز، ہوزز اور کیس ڈرین کنکشنز
- ✓سلنڈروں، ہوزز اور والوز پر ہائیڈرولک رساؤ، اور لفٹ یا ٹلٹ کا ڈرفٹ
- ✓پارکنگ بریک، لائٹس، ریورس الارم، آئینے یا کیمرا اور فائر ایکسٹنگوشر
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓سیٹ بار اور لفٹ یا ٹلٹ انٹرلاکس کو بائی پاس کیا گیا ہو یا وہ کام نہ کرتے ہوں
- ✓کوئیک اٹیچ کے گھسے ہوئے ویجز اور لاک لیورز، جن سے اٹیچمنٹ ڈھیلا ہو سکتا ہے
- ✓ڈرائیو چین کیسز سے رساؤ اور گھسے ہوئے اسپروکٹس
- ✓لفٹ آرم کی ویلڈز میں دراڑیں یا لفٹ آرم کے گھسے ہوئے پن
- ✓کیب کے دروازے یا سامنے کے انکلوژر کا غائب یا خراب ہونا
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓ریسٹرینٹ یا انٹرلاک فیل ہونے، یا لفٹ آرم سپورٹ استعمال نہ کرنے کی صورت میں آپریٹر کا لفٹ آرم اور فریم کے درمیان کچلا جانا
- ✓گھسے ہوئے کوئیک اٹیچ کپلر سے اٹیچمنٹ یا لوڈ کا گر جانا
- ✓اونچا اٹھاتے ہوئے یا ڈھلوانیں عبور کرتے ہوئے مقررہ آپریٹنگ گنجائش سے تجاوز کرنے پر مشین کا الٹ جانا
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
قابلِ اطلاق نہیں: اسکڈ اسٹیئر لوڈرز مقررہ گنجائش والے لفٹنگ اپلائنس نہیں ہیں۔ انسپکٹر عام طور پر مقررہ آپریٹنگ گنجائش کی پلیٹ کی تصدیق کرتے ہیں اور انٹرلاک، ہائیڈرولک اور بریک کے فنکشن ٹیسٹ کرتے ہیں؛ لوڈر کے ساتھ استعمال ہونے والی لفٹنگ ایکسیسریز، جیسے ہُکس یا فورکس، کا الگ سے معائنہ کیا جاتا ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار، نیز ہر کرائے کی حوالگی یا سائٹ پر روانگی سے پہلے؛ جہاں کلائنٹ یا سائٹ کے قواعد کا تقاضا ہو وہاں اس سے زیادہ بار جانچ کی جاتی ہے۔
حوالہ جاتی معیارات
- ISO 3471 (رولاوور پروٹیکٹو اسٹرکچرز)
- ISO 3449 (فالنگ آبجیکٹ پروٹیکٹو اسٹرکچرز)
- ISO 10533 (لفٹ آرم سپورٹ ڈیوائسز)
- ISO 20474 سیریز (ارتھ موونگ مشینری کی حفاظت)
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: ہیوی ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
اسکڈ اسٹیئر لوڈر میں انٹرلاکس اتنے اہم کیوں ہیں؟＋
آپریٹر لفٹ آرمز کے دائرے کے اندر بیٹھتا ہے، اس لیے انٹرلاکس آرمز اور ٹلٹ کو اس وقت تک حرکت نہیں کرنے دیتے جب تک آپریٹر ریسٹرینٹ میں محفوظ نہ ہو۔ بائی پاس کیا ہوا انٹرلاک ان سنگین ترین خرابیوں میں سے ہے جو انسپکٹر کو مل سکتی ہیں۔
کیا اسکڈ اسٹیئر کے اٹیچمنٹس کا الگ معائنہ ضروری ہے؟＋
جی ہاں، فورکس، بکٹس اور بریکرز جیسے اٹیچمنٹس کی ساختی حالت اور کپلر سے مطابقت کی جانچ ہونی چاہیے۔ کسی بھی لفٹنگ ایکسیسری کا عام طور پر متعلقہ لفٹنگ معیارات کے تحت الگ سے معائنہ کیا جاتا ہے۔