🚜 ارتھ موونگ ایکوئپمنٹ
سعودی عرب میں کرالر لوڈر کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
کرالر لوڈرز میں ویل لوڈر جیسا بکٹ اور لفٹ آرمز ٹریک انڈر کیریج کے ساتھ جڑے ہوتے ہیں، جس سے وہاں گرفت ملتی ہے جہاں ڈھیلی ریت، گیلی بھرائی، لینڈ فل اور ڈیمولیشن کے ملبے میں ٹائر پھسل جاتے ہیں۔ رگڑ پیدا کرنے والی زمین میں ٹریکس، ڈرائیو اور اسٹیئرنگ سسٹم اور لوڈر لنکیج تیزی سے گھستے ہیں، اور انجن بے کے گرد جمع ملبہ آگ کا خطرہ بڑھاتا ہے۔ یہ معائنہ مشین کو ایسی سائٹس پر بھیجنے سے پہلے، جہاں کام کا دارومدار اس کی گرفت اور استحکام پر ہو، ان تمام نکات کی تصدیق کرتا ہے۔
کرالر لوڈر کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓لوڈر آرمز، بکٹ پیوٹس، ٹلٹ لنکیج اور سلنڈر: پن اور بُش کی گھسائی، ویلڈ کی دراڑیں، اور کٹنگ ایج اور ٹیتھ کی حالت
- ✓انڈر کیریج: ٹریک چین کا کھنچاؤ، شوز پر گروزر کی اونچائی، رولرز، آئیڈلرز، اسپروکٹس، اور ریکوائل اور ٹریک ٹینشن؛ بکٹ کے لوڈ اور بار بار مڑنے سے یہ پرزے زیادہ تیزی سے گھستے ہیں
- ✓فائنل ڈرائیوز اور اسٹیئرنگ: اسٹیئرنگ کلچ، بریک یا ہائیڈروسٹیٹک اسٹیئرنگ کا ردِعمل، اور فائنل ڈرائیوز پر رساؤ
- ✓پارکنگ بریک کی گرفت اور اسٹیئرنگ بریک کا کام، بشمول ہائیڈروسٹیٹک ماڈلز میں نیوٹرل (الٹی گردش والا) اسٹیئر
- ✓مینٹیننس کے لیے لفٹ آرم سپورٹ یا سیفٹی اسٹرٹ کا موجود اور قابلِ استعمال ہونا
- ✓ہائیڈرولک ہوزز، والوز اور لوڈر سلنڈروں سے رساؤ، اور لوڈ کے تحت بکٹ کا ڈرفٹ
- ✓بیلی گارڈز، ٹریک گارڈز اور انجن بے کی صفائی، بشمول گرم سطحوں کے قریب ملبہ اور ایندھن یا تیل کا رساؤ
- ✓کیب کا حفاظتی ڈھانچہ، سیٹ بیلٹ، آئینے، الارم، لائٹس اور فائر ایکسٹنگوشر
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓ٹریک چینز، بُش اور اسپروکٹس کی گھسائی، جس سے ٹریک اتر جاتا ہے
- ✓لوڈر آرم کے گھسے ہوئے پن اور بُش، جن سے بکٹ میں پلے (ڈھیلاپن) آ جاتا ہے
- ✓لفٹ اور ٹلٹ سلنڈروں سے رساؤ، جس کی وجہ سے بکٹ آہستہ آہستہ نیچے سرکتا رہتا ہے
- ✓اسٹیئرنگ یا بریک کا سلپ کرنا، اور پارکنگ بریک کا نہ پکڑنا
- ✓انجن بے میں ملبے اور تیل کا جمع ہونا، اور بیلی گارڈز کا غائب ہونا
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓اسٹیئرنگ یا بریک کی کارکردگی کمزور ہونے پر بھرے ہوئے بکٹ کے ساتھ اسٹاک پائل، لینڈ فل کے سامنے والے حصے یا ریمپ سے ریورس میں اترتے ہوئے مشین کا بے قابو ہو کر لڑھک جانا یا الٹ جانا
- ✓لفٹ آرم سپورٹ استعمال نہ کرنے کی وجہ سے لوڈر آرمز کا مکینک پر گر جانا
- ✓جمع شدہ آتش گیر ملبے اور گرم سطحوں پر گرنے والے تیل سے انجن بے میں آگ لگ جانا
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
قابلِ اطلاق نہیں: کرالر لوڈرز مقررہ گنجائش والے لفٹنگ اپلائنس نہیں ہیں۔ ان کے بجائے عام طور پر مینوفیکچرر کی تفصیلات کے مطابق بریک ہولڈ ٹیسٹ، اسٹیئرنگ کا ردِعمل، اور لفٹ اور ٹلٹ کے ہائیڈرولک پریشر اور سائیکل کی جانچ کی جاتی ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار، سائٹ پر روانگی سے پہلے کی جانچ کے ساتھ، اور جہاں کلائنٹ یا سائٹ کے قواعد کا تقاضا ہو وہاں زیادہ بار دوبارہ معائنہ۔
حوالہ جاتی معیارات
- ISO 3471 (رولاوور پروٹیکٹو اسٹرکچرز)
- ISO 3449 (فالنگ آبجیکٹ پروٹیکٹو اسٹرکچرز)
- ISO 10265 (کرالر مشینوں کے بریک سسٹم)
- ISO 10533 (لفٹ آرم سپورٹ ڈیوائسز)
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: ہیوی ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کرالر لوڈر کو ویل لوڈر پر کب ترجیح دی جاتی ہے؟＋
عام طور پر وہاں جہاں زمین اتنی نرم، گیلی، ناہموار یا رگڑ پیدا کرنے والی ہو کہ پہیے گرفت کھو دیں یا ٹائر کٹ جائیں، مثلاً ڈھیلی ریت، لینڈ فل اور ڈیمولیشن کا کام۔ ایسے میں ٹریک کی گھسائی معائنے کا بنیادی نکتہ بن جاتی ہے۔
کرالر لوڈر کے انڈر کیریج کی کتنی گھسائی قابلِ قبول ہے؟＋
گھسائی کی قابلِ قبول حدیں مینوفیکچرر اپنی سروس دستاویزات میں مقرر کرتا ہے۔ انسپکٹر لنکس، بُش اور اسپروکٹس جیسے پرزوں کی پیمائش کرتا ہے اور ان کا موازنہ شائع شدہ حدوں سے کرتا ہے۔