📍 जेद्दा, मक्का प्रांत
जेद्दा में व्हील लोडर इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
व्हील लोडर सऊदी अरब भर की क्वारियों, बंदरगाहों और निर्माण यार्डों में ट्रकों में माल भरते हैं, क्रशर और बैचिंग प्लांट में मटीरियल डालते हैं, और एग्रीगेट व बल्क मटीरियल संभालते हैं। ये आर्टिकुलेटेड होते हैं, इसलिए बीच का जॉइंट, स्टीयरिंग सिलेंडर और ब्रेक लगातार दबाव झेलते हैं, और इतनी बड़ी मशीन के चारों ओर के ब्लाइंड स्पॉट पैदल चलने वालों के लिए खतरा बनते हैं। स्वतंत्र निरीक्षण यह जाँचता है कि ये सिस्टम ठीक हालत में हैं और आर्टिकुलेशन लॉक तथा रिवर्स अलार्म जैसे सेफ्टी डिवाइस ठीक से काम करते हैं। जेद्दा लाल सागर पर सऊदी साम्राज्य का मुख्य बंदरगाह शहर है, जहाँ लॉजिस्टिक्स, निर्माण और औद्योगिक गतिविधियाँ बड़े पैमाने पर चलती हैं।
जेद्दा में व्हील लोडर इंस्पेक्शन: स्थानीय हालात
बारिश के पानी की निकासी और सड़क कॉरिडोर से लेकर शहरी और वाटरफ्रंट डेवलपमेंट के लिए प्लॉट तैयार करने तक, जेद्दा में खुदाई और मिट्टी का काम (अर्थवर्क) लगातार चलता रहता है। धूल, रेतीली ज़मीन और उमस अंडरकैरिज और हाइड्रोलिक सिस्टम की घिसाई को और बढ़ा देते हैं। EES साइट पर एक्सकेवेटर, लोडर और बुलडोज़र का निरीक्षण करती है, और मशीनों को आपके प्रोजेक्ट पर भेजने से पहले रोलओवर प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर (ROPS), ब्रेक और हाइड्रोलिक होज़ की जाँच करती है।
जेद्दा में व्हील लोडर इंस्पेक्शन का स्कोप
- ✓आर्टिकुलेशन जॉइंट: सेंटर पिन, बेयरिंग और बुशिंग, स्टीयरिंग सिलेंडर, और आर्टिकुलेशन लॉक बार, जो मौजूद हो और सही तरह से लॉक होता हो
- ✓लिफ्ट आर्म, बेल क्रैंक और बकेट लिंकेज: पिन की घिसाई, वेल्ड की दरारें, कटिंग एज और दाँतों की हालत, और लिफ्ट आर्म सपोर्ट डिवाइस
- ✓सर्विस, सेकंडरी और पार्किंग ब्रेक की परफॉर्मेंस, ब्रेक की घिसाई और व्हील-एंड से रिसाव
- ✓टायर और रिम: कटाव, उभार, हवा का प्रेशर, व्हील नट की कसावट और रिम की हालत
- ✓ऑपरेटर की विज़िबिलिटी: मिरर, रियर कैमरा, रिवर्स अलार्म और केबिन का प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर
- ✓हाइड्रोलिक्स: होज़ और सिलेंडर का रिसाव, बूम किकआउट और बकेट पोज़िशनर का काम करना, और लिफ्ट व टिल्ट ड्रिफ्ट
- ✓ट्रांसमिशन, एक्सल और ड्राइव शाफ्ट: रिसाव, ऑसिलेशन पिवट, यूनिवर्सल जॉइंट और डिफरेंशियल में तेल का लेवल
- ✓स्टीयरिंग की परफॉर्मेंस, जहाँ लगा हो वहाँ सेकंडरी स्टीयरिंग, बैटरी आइसोलेटर, लाइटिंग और फायर एक्सटिंग्विशर
आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓घिसे हुए आर्टिकुलेशन पिन और बेयरिंग, जिनसे स्टीयरिंग ढीली या इधर-उधर भटकने वाली हो जाती है
- ✓घिसे या रिसते ब्रेक कंपोनेंट और कमज़ोर पार्किंग ब्रेक
- ✓दरार वाले लिफ्ट आर्म या बकेट लिंकेज, और पूरी तरह घिस चुकी कटिंग एज
- ✓क्षतिग्रस्त या गलत हवा-प्रेशर वाले टायर और ढीले व्हील नट
- ✓आर्टिकुलेशन लॉक बार का न होना, या रिवर्स अलार्म और कैमरे का काम न करना
मानक
- ✓ISO 3471 (रोलओवर प्रोटेक्टिव स्ट्रक्चर)
- ✓ISO 3450 (रबर टायर वाली मशीनों के ब्रेकिंग सिस्टम)
- ✓ISO 10570 (आर्टिकुलेटेड फ्रेम लॉक)
- ✓ISO 10533 (लिफ्ट-आर्म सपोर्ट डिवाइस)
टेस्टिंग
लागू नहीं: व्हील लोडर रेटेड लिफ्टिंग उपकरण नहीं हैं। आमतौर पर परफॉर्मेंस जाँच में सर्विस और पार्किंग ब्रेक टेस्ट, स्टीयरिंग रिस्पॉन्स, और निर्माता के स्पेसिफिकेशन के मुकाबले लिफ्ट व टिल्ट हाइड्रोलिक प्रेशर और साइकल टाइम की जाँच शामिल होती है; लिफ्टिंग के लिए लगाए गए किसी भी अटैचमेंट की जाँच अलग से की जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार और साइट पर भेजने से पहले; जहाँ क्लाइंट या साइट के नियम माँगें, वहाँ इससे कम अंतराल पर दोबारा निरीक्षण।
जेद्दा में हम किन उद्योगों के साथ काम करते हैं
हमारे मुख्य स्थानीय क्षेत्र: जेद्दा इस्लामिक पोर्ट और जेद्दा इंडस्ट्रियल सिटी।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या आप जेद्दा में हमारी साइट पर आकर व्हील लोडर का इंस्पेक्शन कर सकते हैं?＋
जी हां। हमारे इंस्पेक्टर जेद्दा में, जेद्दा इस्लामिक पोर्ट और जेद्दा इंडस्ट्रियल सिटी सहित, आपके यार्ड या प्रोजेक्ट साइट पर आते हैं, इसलिए उपकरण को कहीं और ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
जेद्दा में कौन-से उद्योग व्हील लोडर का इंस्पेक्शन करवाते हैं?＋
आम तौर पर मक्का प्रांत में इन उद्योगों के ऑपरेटर और कॉन्ट्रैक्टर यह इंस्पेक्शन करवाते हैं: विज़न 2030 के मेगा-प्रोजेक्ट; निर्माण और इन्फ्रास्ट्रक्चर।
क्या व्हील लोडर, फ्रंट एंड लोडर और पेलोडर एक ही मशीन हैं?＋
हाँ, ये एक ही आर्टिकुलेटेड, आगे बकेट वाली मशीन के आम नाम हैं। आपका क्लाइंट या साइट जो भी नाम इस्तेमाल करे, निरीक्षण की ज़रूरतें वही रहती हैं।
क्या व्हील लोडर के साथ फोर्क या लिफ्टिंग हुक लगाया जा सकता है?＋
केवल निर्माता के मंज़ूर किए अटैचमेंट के साथ, जो मशीन की क्षमता से मेल खाते हों, और अटैचमेंट का निरीक्षण अलग से होना चाहिए। मंज़ूर अटैचमेंट के बिना बकेट से लटका हुआ लोड उठाना सही नहीं है।