📍 दम्माम, पूर्वी प्रांत
दम्माम में शैकल इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
शैकल यू-आकार का फोर्ज्ड स्टील कनेक्टर होता है, जिसे पिन से बंद किया जाता है। लिफ्टिंग, टोइंग और एंकरिंग में इसका इस्तेमाल स्लिंग, होइस्ट रिंग, हुक और रिगिंग को आपस में जोड़ने के लिए होता है। डी और बो पैटर्न, जिनमें स्क्रू पिन या बोल्ट, नट और स्प्लिट पिन लगे होते हैं, सऊदी अरब की निर्माण, ऑफशोर सपोर्ट, मरीन और तेल-गैस साइटों पर हर जगह मिलते हैं। शैकल छोटे होते हैं और अक्सर बिना रिकॉर्ड के बार-बार इस्तेमाल होते रहते हैं। इसलिए मार्किंग, पिन और बॉडी के आकार को परखने वाली स्वतंत्र जाँच घिसे, मुड़े या बेमेल शैकल को किसी क्रिटिकल लिफ्ट तक पहुँचने से पहले ही पकड़ लेती है। हमारा हेड ऑफिस दम्माम में है, जो पूर्वी प्रांत का कारोबारी केंद्र है। यह शहर अरामको के मुख्यालय, किंग अब्दुलअज़ीज़ पोर्ट और सेकंड इंडस्ट्रियल सिटी के पास है।
दम्माम में शैकल इंस्पेक्शन: स्थानीय हालात
दम्माम में रिगिंग का सामान अक्सर फैब्रिकेशन यार्ड, लेडाउन एरिया (सामान रखने की जगह) और पोर्ट के घाटों के बीच आता-जाता रहता है, और दो लिफ्टों के बीच तेज़ धूप और धूल में पड़ा रहता है। इसलिए वेबिंग स्लिंग, राउंड स्लिंग और वायर रोप इस्तेमाल करने वालों की उम्मीद से जल्दी खराब हो सकते हैं। EES स्लिंग, शैकल, हुक और वायर रोप की जाँच निर्माता की सीमाओं के अनुसार करती है, क्षतिग्रस्त सामान को इस्तेमाल से हटाने की सलाह देती है, और इंस्पेक्शन टैग लगाती है ताकि टीमें हर सामान की स्थिति देख सकें।
दम्माम में शैकल इंस्पेक्शन का स्कोप
- ✓बॉडी में घिसाव, खासकर क्राउन और बो पर जहाँ स्लिंग टिकती है, और लेग का अंडाकार होना या फैल जाना
- ✓पिन का सीधापन, थ्रेड की हालत, शैंक का घिसाव और फिट, और इस बात की पुष्टि कि वह उसी शैकल के लिए बना असली पिन है
- ✓बोल्ट-टाइप शैकल पर नट, स्प्लिट पिन या लॉकिंग व्यवस्था
- ✓दरार, निक, गॉज और वेल्ड से की गई मरम्मत, और शक होने पर मैग्नेटिक पार्टिकल टेस्टिंग (MPI)
- ✓आई होल का आकार बिगड़ना और लेग का खुल जाना
- ✓WLL, साइज़, मैन्युफैक्चरर, ग्रेड और ट्रेसेबिलिटी कोड दिखाने वाली मार्किंग
- ✓स्क्रू पिन का पूरा कसा होना और कॉलर का शैकल के ईयर से सटकर बैठना
- ✓जंग से पिटिंग और गैल्वनाइजिंग का उतर जाना, खासकर तटीय और मरीन इस्तेमाल में
आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓क्राउन या पिन का इतना घिस जाना कि क्रॉस-सेक्शन घट जाए
- ✓मुड़ा या खिंचा हुआ पिन, या पिन की जगह बेमेल बोल्ट लगा होना
- ✓साइड लोडिंग या ओवरलोड से लेग का फैल जाना या बॉडी का ऐंठ जाना
- ✓पिन के थ्रेड उखड़ जाना, या बोल्ट-टाइप शैकल पर नट या स्प्लिट पिन का गायब होना
- ✓WLL मार्किंग का न होना या पढ़ने में न आना
मानक
- ✓ASME B30.26 (रिगिंग हार्डवेयर)
- ✓EN 13889 (सामान्य लिफ्टिंग के लिए फोर्ज्ड स्टील शैकल)
- ✓मैन्युफैक्चरर के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
टेस्टिंग
जहाँ नए, मरम्मत किए हुए या सर्टिफाइड लॉट के लिए ज़रूरी हो, वहाँ प्रूफ लोड टेस्ट आमतौर पर स्टैंडर्ड और क्लाइंट के अनुसार वर्किंग लोड लिमिट के लगभग दोगुने लोड पर किया जाता है, और दरार का शक होने पर उसके साथ मैग्नेटिक पार्टिकल टेस्टिंग (MPI) भी की जाती है।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आमतौर पर कम से कम साल में एक बार जाँच होती है, रिगर हर इस्तेमाल से पहले विज़ुअल चेक करता है, और जहाँ क्लाइंट या साइट के नियम माँगें, वहाँ दोबारा जाँच ज़्यादा बार की जाती है।
दम्माम में हम किन उद्योगों के साथ काम करते हैं
हमारे मुख्य स्थानीय क्षेत्र: सेकंड इंडस्ट्रियल सिटी, किंग अब्दुलअज़ीज़ पोर्ट और अश शुला।
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श्रेणी: स्लिंग, रिगिंग और वायर रोप
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या आप दम्माम में हमारी साइट पर आकर शैकल का इंस्पेक्शन कर सकते हैं?＋
जी हां। हमारे इंस्पेक्टर दम्माम में, सेकंड इंडस्ट्रियल सिटी, किंग अब्दुलअज़ीज़ पोर्ट और अश शुला सहित, आपके यार्ड या प्रोजेक्ट साइट पर आते हैं, इसलिए उपकरण को कहीं और ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
दम्माम में कौन-से उद्योग शैकल का इंस्पेक्शन करवाते हैं?＋
आम तौर पर पूर्वी प्रांत में इन उद्योगों के ऑपरेटर और कॉन्ट्रैक्टर यह इंस्पेक्शन करवाते हैं: तेल, गैस और पेट्रोकेमिकल; बंदरगाह, लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग; मैन्युफैक्चरिंग और उद्योग।
क्या गुम हुए शैकल पिन की जगह स्टोर का कोई बोल्ट लगाया जा सकता है?＋
नहीं। पिन शैकल का रेटिंग वाला हिस्सा है, और आम बोल्ट की मज़बूती, व्यास या फिट उससे मेल नहीं खा सकते। सिर्फ असली या मैन्युफैक्चरर से मिला पिन इस्तेमाल करें, या पूरा शैकल बदल दें।
शैकल पर WLL का क्या मतलब होता है?＋
WLL यानी वर्किंग लोड लिमिट। यह वह अधिकतम लोड है जिसे शैकल सामान्य इस्तेमाल में, सीधी लाइन में लोड पड़ने पर उठाने के लिए बनाया गया है, और इसमें सुरक्षा का मार्जिन पहले से शामिल होता है। अगर शैकल पर साइड लोड पड़े या स्लिंग का एंगल चौड़ा हो, तो इस्तेमाल की जा सकने वाली क्षमता घट जाती है, इसलिए मैन्युफैक्चरर की गाइडलाइन देख लें।