📍 अल अहसा, पूर्वी प्रांत
अल अहसा में हायब (क्रेन-माउंटेड) ट्रक इंस्पेक्शन और सर्टिफिकेशन
हायब ट्रक, जिन्हें लॉरी लोडर भी कहा जाता है, ट्रक चेसिस पर हाइड्रोलिक नकल-बूम क्रेन लगाकर चलते हैं। सऊदी अरब में इनका इस्तेमाल पाइप, स्टील, कंटेनर और उपकरण पहुँचाने और सही जगह पर रखने के लिए बड़े पैमाने पर होता है। क्रेन और ट्रक एक ही मशीन की तरह काम करते हैं: स्थिरता जितनी क्रेन पर निर्भर है, उतनी ही सब-फ्रेम, स्टेबिलाइज़र और एक्सल लोड पर भी। थर्ड-पार्टी इंस्पेक्शन और लोड टेस्ट से पुष्टि होती है कि क्रेन अपने निर्धारित लोड उठा सकती है और उसके नीचे का ट्रक क्रेन और माल, दोनों को ढोने के लिए ठीक हालत में है। शयबा और घवार ऑयल फील्ड के पास बसे अल अहसा में औद्योगिक और लॉजिस्टिक्स गतिविधियाँ बढ़ रही हैं।
अल अहसा में हायब (क्रेन-माउंटेड) ट्रक इंस्पेक्शन: स्थानीय हालात
अल अहसा लंबी दूरी के सड़क और रेल मार्गों पर पड़ता है, जो खाड़ी तट, रियाद और तेल-गैस फील्डों को जोड़ते हैं, इसलिए प्राइम मूवर, लोबेड ट्रेलर, टैंकर और वैक्यूम ट्रक गर्मी में लंबे-लंबे किलोमीटर तय करते हैं। टायर, ब्रेक, कपलिंग और हाइड्रोलिक सिस्टम पर बहुत दबाव पड़ता है। EES आपके डिपो पर ही फ्लीट का निरीक्षण करती है, जिससे ट्रक किसी दूर की वर्कशॉप में कतार में खड़े रहने के बजाय काम पर लगे रहते हैं।
अल अहसा में हायब (क्रेन-माउंटेड) ट्रक इंस्पेक्शन का स्कोप
- ✓क्रेन सब-फ्रेम, माउंटिंग ब्रैकेट, बोल्ट और चेसिस रेल में दरार, खिसके हुए पुर्ज़ों और ओवरलोड या खराब मरम्मत के निशान की जाँच
- ✓स्टेबिलाइज़र बीम, सिलेंडर और पैड, और वह इंटरलॉक या सेंसर जो स्टेबिलाइज़र पूरी तरह लगाए जाने तक क्रेन को चलने से रोकता है
- ✓बूम सेक्शन, नकल जॉइंट के पिन और बुश, तथा स्लू बेयरिंग और उसके बोल्ट में घिसाव, दरार और ढीलेपन की जाँच
- ✓हाइड्रोलिक सिलेंडर, पायलट-ऑपरेटेड होल्डिंग या लोअरिंग वाल्व और होज़ में ड्रिफ्ट, रिसाव और रगड़ की जाँच
- ✓लोड मोमेंट लिमिटिंग या ओवरलोड प्रोटेक्शन सिस्टम, जिसे निर्धारित क्षमता वाले लोड चार्ट और क्रेन प्लेट से मिलाकर जाँचा जाता है
- ✓PTO एंगेजमेंट, हाइड्रोलिक पंप, ऑयल टैंक, फिल्टर और तेल का तापमान, साथ ही कैब में लगे कंट्रोल और एंगेजमेंट इंटरलॉक
- ✓बूम की स्टोव्ड पोज़िशन (मोड़कर रखी हालत), बूम रेस्ट और ट्रांसपोर्ट लॉक, कैब गार्ड या हेडबोर्ड, और ढोए जाने वाले माल के लिए लोड बेड और लैशिंग पॉइंट
- ✓ट्रक के ब्रेक, स्टीयरिंग और टायर, क्रेन और माल के कुल वज़न के हिसाब से एक्सल लोड, साथ ही हुक, सेफ्टी लैच, विंच रोप अगर लगी हो (जिसकी जाँच ISO 4309 के संदर्भ में होती है), रिमोट कंट्रोल और इमरजेंसी स्टॉप
आम तौर पर मिलने वाले दोष
- ✓बार-बार लंबे रेडियस पर लिफ्टिंग के बाद क्रेन सब-फ्रेम के ब्रैकेट और माउंटिंग बोल्ट में दरार या ढीलापन
- ✓बायपास किया गया स्टेबिलाइज़र इंटरलॉक, या बीम पोज़िशन सेंसर जो अब रीडिंग नहीं देते
- ✓घिसे हुए बूम पिन और बुश, जिनसे नकल जॉइंट पर ज़रूरत से ज़्यादा प्ले आ जाता है
- ✓रिसते होल्डिंग वाल्व, जिनके कारण लोड पड़ने पर बूम धीरे-धीरे नीचे आ जाता है
- ✓कैलिब्रेशन से बाहर लोड लिमिटिंग डिवाइस, या ऐसा एक्सल लोड जो क्रेन और माल चढ़ने के बाद चेसिस प्लेट की सीमा से ऊपर चला जाता है
मानक
- ✓EN 12999 (लोडर क्रेन)
- ✓ASME B30.22 (आर्टिकुलेटिंग बूम क्रेन)
- ✓ISO 4309 (वायर रोप की जाँच और उसे हटाने (डिस्कार्ड) के मापदंड)
- ✓निर्माता के स्पेसिफिकेशन और लोड चार्ट
टेस्टिंग
प्रूफ लोड टेस्ट लागू होता है, जो मानक और क्लाइंट के अनुसार तय रेडियस पर निर्धारित क्षमता के आम तौर पर 100% से 125% के बीच के लोड से किया जाता है, और इसके साथ बूम, स्टेबिलाइज़र, होल्डिंग वाल्व और लोड लिमिटिंग डिवाइस की फंक्शन जाँच होती है। लोड टेस्ट के वज़न और रेडियस लोड चार्ट के अनुसार तय किए जाते हैं।
इंस्पेक्शन का अंतराल
आम तौर पर कम से कम साल में एक बार, साथ में साइट पर भेजने से पहले की जाँच; जहाँ क्लाइंट या साइट के नियम माँगें, वहाँ इंस्पेक्शन ज़्यादा बार दोहराया जाता है। बड़ी मरम्मत या बदलाव के बाद आम तौर पर लोड टेस्ट दोहराया जाता है।
अल अहसा में हम किन उद्योगों के साथ काम करते हैं
हमारे मुख्य स्थानीय क्षेत्र: हुफूफ और अल अहसा इंडस्ट्रियल एरिया।
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श्रेणी: ट्रक, ट्रेलर और कंक्रीट उपकरण
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या आप अल अहसा में हमारी साइट पर आकर हायब (क्रेन-माउंटेड) ट्रक का इंस्पेक्शन कर सकते हैं?＋
जी हां। हमारे इंस्पेक्टर अल अहसा में, हुफूफ और अल अहसा इंडस्ट्रियल एरिया सहित, आपके यार्ड या प्रोजेक्ट साइट पर आते हैं, इसलिए उपकरण को कहीं और ले जाने की ज़रूरत नहीं पड़ती।
अल अहसा में कौन-से उद्योग हायब (क्रेन-माउंटेड) ट्रक का इंस्पेक्शन करवाते हैं?＋
आम तौर पर पूर्वी प्रांत में इन उद्योगों के ऑपरेटर और कॉन्ट्रैक्टर यह इंस्पेक्शन करवाते हैं: तेल, गैस और पेट्रोकेमिकल।
क्या हायब ट्रक के लिए लोड टेस्ट सर्टिफिकेट चाहिए?＋
ज़्यादातर सऊदी कॉन्ट्रैक्टर और ऑपरेटर साइट पर लिफ्टिंग की अनुमति देने से पहले लोडर क्रेन का वैध इंस्पेक्शन और लोड टेस्ट सर्टिफिकेट माँगते हैं। टेस्ट फैक्टर कितना होगा, यह मानक और क्लाइंट के नियमों पर निर्भर करता है।
हायब ट्रक का इंस्पेक्शन क्रेन के तौर पर होता है या ट्रक के तौर पर?＋
दोनों के तौर पर। क्रेन वाले हिस्से में बूम, होल्डिंग वाल्व और लोड लिमिटर आते हैं, और उसका लोड टेस्ट होता है। वाहन वाले हिस्से में चेसिस, सब-फ्रेम, ब्रेक और एक्सल लोडिंग आते हैं, क्योंकि पूरी यूनिट की स्थिरता दोनों पर निर्भर करती है।