📍 ظہران، مشرقی صوبہ
ظہران میں اسپریڈر بیم کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
اسپریڈر بیم ہُک کے نیچے لگنے والا (بیلو دی ہُک) آلہ ہے جو کمپریشن میں کام کرتا ہے۔ اس کے ہر سرے سے سلنگ یا شیکل عمودی لٹکتے ہیں تاکہ سلنگ لیگز پائپ، پری کاسٹ یونٹس، کیبنز اور ماڈیولز جیسے لمبے یا نازک لوڈز کو دبا نہ دیں۔ سعودی عرب میں یہ فیبریکیشن یارڈز، پائپ لے ڈاؤن ایریاز اور پلانٹ کنسٹرکشن میں عام ہے، اور بہت سے بیم کسی مخصوص کام کے لیے مقامی طور پر بنائے جاتے ہیں۔ سائٹ پر بنا ہوا ایسا بیم جس کی ڈیزائن کی بنیاد، ویلڈ ریکارڈ یا پروف ٹیسٹ نہ ہو، ایک حقیقی خطرہ ہے، اس لیے پہلی بار استعمال سے پہلے آزاد معائنہ اور لوڈ ٹیسٹنگ ضروری ہیں۔ ظہران سعودی آرامکو کا ہیڈ کوارٹر ہے، جہاں آرامکو جنرل انسٹرکشنز کے تحت کام کرنے والے کنٹریکٹرز کی بڑی تعداد موجود ہے۔
ظہران میں اسپریڈر بیم کا معائنہ: مقامی حالات
ظہران بھر میں ورکشاپس، لیبارٹریاں اور پلانٹ رومز معمول کی مینٹیننس کے لیے چین بلاکس، لیور ہوئسٹس، اوور ہیڈ مونو ریلز اور جیکس پر انحصار کرتے ہیں، اور یہ کام اکثر اندرونی جگہوں پر ہوتا ہے جہاں ایک ہوئسٹ خراب ہو جائے تو باقی آپریشنز بھی رک سکتے ہیں۔ EES اس سامان کا معائنہ اور لوڈ ٹیسٹ اسی جگہ پر کرتی ہے، ڈاؤن ٹائم کم رکھتی ہے اور ہر یونٹ کا نتیجہ الگ الگ ریکارڈ کرتی ہے۔
ظہران میں اسپریڈر بیم کے معائنے کا دائرۂ کار
- ✓مین بیم کی سیدھ، خم، ڈینٹ، اور ویب یا فلینجز میں مقامی بکلنگ
- ✓لفٹنگ لگز، پیڈ آئیز اور اینڈ فٹنگز پر ویلڈز، بصری طور پر اور جہاں درکار ہو MPI یا ڈائی پینیٹرنٹ سے
- ✓پیڈ آئیز اور لفٹنگ لگز میں سوراخ کا کھنچ کر لمبوترا ہو جانا، گھساوٹ، دراڑیں، بگاڑ اور کنارے سے کافی فاصلہ
- ✓ایڈجسٹ ایبل بیمز: مقررہ کنفیگریشنز کے لیے لاکنگ پنز، پن ہولز اور پوزیشن مارکنگز
- ✓شیکلز اور اینڈ کنکشنز: درست سائز، پن کی مضبوطی اور مقررہ لوڈ کے ساتھ مطابقت
- ✓سیکشن لاس (دھات کی کمی) اور زنگ، خاص طور پر باکس سیکشنز کے اندر، اور کوٹنگ کی حالت
- ✓محفوظ ورکنگ لوڈ (SWL)، بیم کے اپنے وزن، سیریل نمبر اور اجازت شدہ سلنگ اینگلز کی مارکنگ
- ✓ڈیزائن کیلکولیشن یا ڈرائنگ، میٹریل سرٹیفکیٹس اور پچھلے ٹیسٹوں کا ریکارڈ
عام پائے جانے والے نقائص
- ✓پیڈ آئیز یا اینڈ پلیٹس پر ویلڈز میں دراڑیں
- ✓ٹکر لگنے یا مرکز سے ہٹ کر لفٹ کرنے کے بعد بیم مڑ گیا ہے یا مقامی طور پر دب گیا ہے
- ✓پن ہولز لمبوترے ہو گئے ہیں یا پیڈ آئیز ٹالرینس سے زیادہ گھس چکے ہیں
- ✓SWL اور بیم کے اپنے وزن کی مارکنگ غائب ہے یا پڑھی نہیں جا سکتی
- ✓دوبارہ ٹیسٹ کے بغیر غیر مجاز ویلڈ مرمت یا تبدیلی
معیارات
- ✓ASME B30.20 (بیلو دی ہُک لفٹنگ ڈیوائسز)
- ✓ASME BTH-1 (بیلو دی ہُک لفٹنگ ڈیوائسز کا ڈیزائن)
- ✓مینوفیکچرر کی وضاحتیں اور لوڈ چارٹس
- ✓سعودی آرامکو جنرل انسٹرکشنز (GI)، جہاں لاگو ہوں
ٹیسٹنگ
عام طور پر پروف لوڈ ٹیسٹ مقررہ گنجائش کے 100% سے 125% پر کیا جاتا ہے، جس کا انحصار اسٹینڈرڈ اور کلائنٹ پر ہوتا ہے۔ اس کے بعد بیم میں مستقل بگاڑ کی جانچ کی جاتی ہے، اور جہاں درکار ہو اہم ویلڈز کا NDT معائنہ کیا جاتا ہے۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار مکمل معائنہ کیا جاتا ہے، اس کے علاوہ پہلی بار استعمال سے پہلے اور کسی بھی مرمت، تبدیلی یا نقصان کے بعد معائنہ ہوتا ہے، اور ہر لفٹ سے پہلے بصری جانچ کی جاتی ہے۔
ظہران میں ہم جن شعبوں کو خدمات دیتے ہیں
ہمارے اہم مقامی علاقے: آرامکو ظہران، کنگ فہد یونیورسٹی (KFUPM) اور ٹیکنو ویلی۔
مزید دیکھیں
کیٹیگری: ہوئسٹس اور لفٹنگ ٹولز
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کیا آپ ظہران میں ہماری سائٹ پر آ کر اسپریڈر بیم کا معائنہ کر سکتے ہیں؟＋
جی ہاں۔ ہمارے انسپکٹرز ظہران میں آپ کے یارڈ یا پراجیکٹ سائٹ پر پہنچتے ہیں، بشمول آرامکو ظہران، کنگ فہد یونیورسٹی (KFUPM) اور ٹیکنو ویلی، اس لیے ایکوئپمنٹ کو کہیں اور لے جانے کی ضرورت نہیں پڑتی۔
ظہران میں کون سی صنعتیں اسپریڈر بیم کا معائنہ کرواتی ہیں؟＋
عام طور پر یہ معائنہ مشرقی صوبے کے ان شعبوں کے آپریٹرز اور کنٹریکٹرز کرواتے ہیں: تیل، گیس اور پیٹروکیمیکل۔
کیا سائٹ پر بنائے گئے اسپریڈر بیم کے لیے ڈیزائن کیلکولیشن ضروری ہے؟＋
جی ہاں۔ مقامی طور پر بنائے گئے بیم کے ساتھ ایسی ڈیزائن کی بنیاد ہونی چاہیے جو اس کی مقررہ گنجائش کی تائید کرے، اور میٹریل سرٹیفکیٹس اور ویلڈ ریکارڈ بھی موجود ہونے چاہئیں۔ انسپکٹرز پروف لوڈ ٹیسٹ سے پہلے عام طور پر یہ دستاویزات مانگتے ہیں۔
اسپریڈر بیم اور لفٹنگ بیم میں کیا فرق ہے؟＋
اسپریڈر بیم بنیادی طور پر کمپریشن میں کام کرتا ہے اور سلنگ لیگز کو عمودی رکھتا ہے، اور اس میں لوڈ ہر سرے سے لٹکایا جاتا ہے۔ لفٹنگ بیم بینڈنگ میں کام کرتا ہے، اس کے مرکز میں ایک لفٹنگ پوائنٹ ہوتا ہے اور لوڈ اس کے نیچے لٹکتا ہے، عموماً لوڈ کو لیول رکھنے کے لیے۔