🚜 ارتھ موونگ ایکوئپمنٹ
سعودی عرب میں بیک ہو لوڈر کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
بیک ہو لوڈر میں ایک ہی چیسس پر آگے لوڈر بکٹ اور پیچھے ہو (کھدائی کا بازو) لگا ہوتا ہے، اور یہ پوری مملکت میں میونسپل، یوٹیلیٹی اور چھوٹے کنٹریکٹرز کے کاموں کی روزمرہ مشین ہے، ٹرینچنگ سے لے کر کیمپ کی مینٹیننس تک۔ یہ اکثر کرائے پر چلتی ہے اور عوامی سڑکوں اور ناہموار زمین پر اس سے سخت کام لیا جاتا ہے، اس لیے اسٹیبلائزرز کا رساؤ، سوئنگ فریم کی گھسائی اور بریک کی حالت عام مسائل ہیں۔ سائٹ پر روانگی سے پہلے کا معائنہ مالکان اور کلائنٹس کو یہ تصدیق کرنے میں مدد دیتا ہے کہ مشین محفوظ طریقے سے کھدائی، لوڈنگ اور سفر کر سکتی ہے۔
بیک ہو لوڈر کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓اسٹیبلائزرز (آؤٹ ریگرز): سلنڈر کا رساؤ، ہولڈنگ چیک والوز، پیڈز اور پن، اور مشین کو اٹھا کر اسٹیبلائزر ڈرفٹ ٹیسٹ
- ✓بیک ہو بوم، ڈپر، سوئنگ فریم اور کنگ پوسٹ: پن اور بُش کی گھسائی، ویلڈ کی دراڑیں اور سوئنگ پلے
- ✓فرنٹ لوڈر آرمز، بکٹ، ٹلٹ لنکیج اور لوڈر فریم کے پن
- ✓سروس اور پارکنگ بریک، اسٹیئرنگ، اور فور وہیل ڈرائیو ماڈلز میں فرنٹ ایکسل پیوٹ اور وہیل اینڈز
- ✓ایکسٹینڈایبل ڈپر کی لاکنگ، بکٹ پن اور کوئی بھی کوئیک کپلر
- ✓کیب یا کینوپی کا حفاظتی ڈھانچہ، سیٹ بیلٹ، سیٹ کا گھماؤ (سوئول) اور کنٹرولز کی ترتیب
- ✓ہائیڈرولک ہوزز، پمپ اور سلنڈر، بشمول جہاں لگے ہوں وہاں بوم لوئرنگ کنٹرول والوز
- ✓سائٹس کے درمیان سفر کے لیے لائٹس، ہارن، ریورس الارم، بیکن اور آئینے
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓اسٹیبلائزر سلنڈر جو لوڈ پڑنے پر رس کر نیچے بیٹھ جاتے ہیں
- ✓سوئنگ فریم کے گھسے ہوئے بُش اور کنگ پوسٹ میں پلے
- ✓لوڈر اور ہو کے گھسے ہوئے پن، جن سے بکٹ پر ضرورت سے زیادہ ڈھیلاپن پیدا ہوتا ہے
- ✓کمزور سروس بریک، یا پارکنگ بریک کا نہ پکڑنا
- ✓اسٹیبلائزر لاکس یا کوئیک کپلر پنز کا غائب ہونا، یا کینوپی کے ڈھانچے کا خراب ہونا
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓کھدائی کے دوران کسی اسٹیبلائزر کے نہ پکڑنے سے مشین کا غیر مستحکم ہونا یا الٹ جانا
- ✓سلنڈر یا ہوز فیل ہونے سے ہو بوم کا بے قابو ہو کر خندق میں موجود ورکرز پر گر جانا
- ✓کمزور بریک یا کام نہ کرنے والے الارم کے ساتھ سڑکوں پر سفر کرتے ہوئے پیدل افراد یا گاڑیوں سے ٹکرا جانا
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
قابلِ اطلاق نہیں: بیک ہو لوڈرز مقررہ گنجائش والے لفٹنگ اپلائنس نہیں ہیں، سوائے اس کے کہ مینوفیکچرر لفٹنگ پوائنٹس اور چارٹ فراہم کرے۔ اس کے بجائے اسٹیبلائزر ہولڈ (ڈرفٹ) ٹیسٹ، ہائیڈرولک ریلیف پریشر کی جانچ، اور بریک اور اسٹیئرنگ کے فنکشن ٹیسٹ کیے جاتے ہیں۔
معائنے کا وقفہ
عام طور پر کم از کم سال میں ایک بار، نیز ہر کرائے کی حوالگی یا سائٹ پر روانگی سے پہلے؛ جہاں کلائنٹ یا سائٹ کے قواعد کا تقاضا ہو وہاں اس سے زیادہ بار دوبارہ معائنہ کیا جاتا ہے۔
حوالہ جاتی معیارات
- ISO 3471 (رولاوور پروٹیکٹو اسٹرکچرز)
- ISO 3450 (ربڑ ٹائر والی مشینوں کے بریک سسٹم)
- ISO 8643 (بوم لوئرنگ کنٹرول ڈیوائسز)
- ISO 20474 سیریز (ارتھ موونگ مشینری کی حفاظت)
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: ہیوی ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
شہر کے لحاظ سے بیک ہو لوڈر کا معائنہ
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
بیک ہو لوڈر کا معائنہ ایکسکیویٹر کے طور پر ہوتا ہے یا لوڈر کے طور پر؟＋
اس کا معائنہ دونوں طرح ہوتا ہے، کیونکہ ہو والے سرے اور لوڈر والے سرے کے اپنے اپنے ساختی، ہائیڈرولک اور حفاظتی چیک ہوتے ہیں، اور ساتھ سڑک پر چلنے سے متعلق چیزیں بھی دیکھی جاتی ہیں، جیسے بریک اور لائٹس۔ اسٹیبلائزرز کو الگ سے چیک کیا جاتا ہے کیونکہ وہ استحکام پر اثر ڈالتے ہیں۔
کیا جے سی بی اور بیک ہو لوڈر ایک ہی مشین ہے؟＋
جے سی بی ایک مینوفیکچرر کا نام ہے جو پورے خلیجی خطے میں کسی بھی بیک ہو لوڈر کے عام نام کے طور پر بولا جاتا ہے۔ برانڈ کوئی بھی ہو، معائنے کے تقاضے یکساں ہیں۔