📍 جدة، منطقة مكة المكرمة
فحص واعتماد الرافعة الزاحفة في جدة
تحمل الرافعات الزاحفة ذراعًا شبكيًا على هيكل سفلي مجنزر، وتُختار للرفعات الثقيلة التي تتطلب ضغطًا منخفضًا على الأرض وقدرة على التنقل بالحمولة، مثل الحديد الإنشائي لممرات الأنابيب والمفاعلات وكمرات الجسور في المشاريع الصناعية ومشاريع البنية التحتية في المملكة. وتعتمد سعتها على تكوين الذراع والذراع الإضافي والثقل الموازن وتمديد الجنزير وقدرة تحمّل التربة أسفلها. ويجب أن يؤكد الفحص المستقل أن الذراع المركّب وحبال التعليق ومنظومة الحبال وتجهيز الأرض كلها تفي بمتطلبات التكوين الموضّح في جدول الحمولات. تُعد جدة المدينة المينائية الرئيسية في المملكة على البحر الأحمر، وتشهد نشاطًا كبيرًا في الخدمات اللوجستية والإنشاءات والصناعة.
فحص الرافعة الزاحفة في جدة: السياق المحلي
تعتمد أبراج جدة وفنادقها ومشاريع واجهتها البحرية على رافعات برجية وزاحفة ومتنقلة تعمل في مواقع حضرية مزدحمة، حيث تؤثر الرياح ومحدودية مساحة الدوران في كل خطة رفع. ويعني فحص الرافعات هنا في الغالب تدقيقًا في الهياكل وحلقات الدوران والحبال السلكية بحثًا عن أضرار الرطوبة والملوحة. توفّر خدمات التميز الهندسي (EES) فحص الرافعات من طرف ثالث في الموقع، ويشمل جدول الحمولات وأجهزة السلامة، بتوقيت يناسب برنامج الرفع لديك.
نطاق فحص الرافعة الزاحفة في جدة
- ✓الذراع الشبكي والذراع الإضافي: العناصر الرئيسية (Main Chords) وعناصر التربيط، والانبعاجات والاستقامة وشقوق اللحام وتآكل فتحات المسامير
- ✓حبال تعليق الذراع (Boom Pendants) وحبل رفع الذراع، بما في ذلك نهايات التثبيت وموازِنات الشد (Equalisers) والتآكل عند البكرات
- ✓الصاري والبوابة (Gantry) ومصدّات الذراع والمصدّات الخلفية ومؤشر زاوية الذراع
- ✓أحذية الجنزير والبكرات وعجلات التوجيه والعجلات المسنّنة وشدّ الجنزير، إضافةً إلى لحامات هيكل الجسم وإطار الجنزير
- ✓تركيب الثقل الموازن وثقل هيكل الجسم وتحديد أوزانهما والمسامير والمثبّتات التي تؤمّنهما
- ✓أوناش الرفع ذات الأسطوانات: بطانة الأسطوانة (Lagging) والقوابض والفرامل ولفّ الحبل، بما في ذلك أقفال السقّاطة والمخلب (Ratchet and Pawl)
- ✓إعداد محدّد السعة المقدّرة أو LMI لطول الذراع والذراع الإضافي وتكوين الثقل الموازن المحدّد
- ✓محمل الدوران وتروس الدوران ومحركات التنقل وعلب التروس، والخراطيم والوصلات الهيدروليكية
العيوب الشائعة
- ✓عناصر رئيسية أو عناصر تربيط في الذراع منحنية أو بها انبعاجات نتيجة تلف سابق أثناء النقل أو التركيب
- ✓استطالة فتحات المسامير أو تآكل مسامير توصيل الذراع عند وصلات الأقسام
- ✓تآكل أحذية الجنزير أو البكرات أو ارتخاء شدّ الجنزير مما يزيد خطر خروج الجنزير عن مساره
- ✓تآكل فرامل أسطوانة الرفع أو قابضها فتضعف قدرتها على الإمساك تحت الحمل الكامل
- ✓ضبط محدّد السعة المقدّرة على تكوين خاطئ أو تلف حسّاساته
المعايير
- ✓ASME B30.5 (الرافعات المتنقلة ورافعات القاطرات)
- ✓ISO 4309 (الرافعات – الحبال السلكية – العناية والصيانة والفحص والاستبعاد)
- ✓OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC (الرافعات ورافعات الدريك في أعمال الإنشاءات)
- ✓مواصفات الشركة المصنّعة وجداول الحمولات
الاختبار
يُجرى عادةً اختبار حمولة بنسبة من 100% إلى 125% من السعة المقدّرة عند أنصاف أقطار مختارة لتكوين الذراع المركّب، بحسب المعيار والعميل، وعلى أرض مجهّزة أو مفروشة بألواح فرش الرافعات (Crane Mats) تتحمل ضغط ارتكاز الجنزير.
دورية الفحص
عادةً مرة سنويًا على الأقل، مع فحص بعد كل عملية تركيب أو إعادة تكوين في مشروع ما وقبل الرفعات الحرجة أو الثقيلة.
القطاعات التي نخدمها في جدة
أبرز المناطق التي نعمل فيها: ميناء جدة الإسلامي ومدينة جدة الصناعية.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنكم فحص الرافعة الزاحفة في موقع العمل داخل جدة؟＋
نعم. ينتقل مفتشونا إلى ساحتكم أو موقع مشروعكم في جدة، بما في ذلك ميناء جدة الإسلامي ومدينة جدة الصناعية، فلا حاجة إلى نقل المعدات.
ما القطاعات التي تطلب فحص الرافعة الزاحفة في جدة؟＋
يطلب هذا الفحص عادةً مشغّلون ومقاولون في منطقة مكة المكرمة من القطاعات التالية: مشاريع رؤية 2030 العملاقة؛ الإنشاءات والبنية التحتية؛ الموانئ والخدمات اللوجستية والمستودعات؛ التصنيع والصناعة.
ما تجهيز الأرض المطلوب قبل اختبار حمولة الرافعة الزاحفة؟＋
تحتاج الرافعة إلى أرض صلبة مستوية أو ألواح رافعات مصمَّمة لضغط الارتكاز عند تكوين الاختبار. وغالبًا ما تحتاج الرمال السائبة أو الردم غير المدموك إلى دمك أو فرش ألواح لمنع الهبوط أثناء رفع الحمولة.
كيف تُفحص أقسام الذراع الشبكي في الرافعة الزاحفة؟＋
يفحص الفاحصون العناصر الرئيسية وعناصر التربيط بحثًا عن الانبعاجات والانحناءات والشقوق، ويتفقدون فتحات المسامير للتأكد من عدم استطالتها، ويتأكدون من استقامة الذراع المركّب ضمن تفاوتات الشركة المصنّعة قبل أي اختبار حمولة.