🪜 ایکسیس پلیٹ فارمز اور سکیفولڈنگ
سعودی عرب میں مین باسکٹ (پرسنل باسکٹ) کا معائنہ اور سرٹیفکیشن
مین باسکٹ، یعنی پرسنل باسکٹ، ایک فیبریکیٹڈ پلیٹ فارم ہے جسے کرین کے ہُک سے لٹکا کر کارکنوں کو ایسی جگہوں تک پہنچایا جاتا ہے جہاں MEWP یا سکیفولڈ نہیں پہنچ سکتا، جیسے پائپ ریک، فلیئر اسٹیک، چمنیاں اور اسٹیل ورک۔ سعودی عرب میں اسے عموماً صنعتی اور شٹ ڈاؤن کے کاموں میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں متبادل ذرائع عملی نہ ہوں، اور بہت سے کلائنٹس کرین سے افراد کو اٹھانے پر سخت پابندیاں رکھتے ہیں۔ باسکٹ، اس کی رگنگ اور وہ کرین جس سے اسے لٹکایا جائے، مل کر ایک ہی حفاظتی نظام بناتے ہیں، اس لیے تھرڈ پارٹی معائنہ، پروف لوڈنگ اور دستاویزی ٹرائل لفٹ عموماً درکار ہوتے ہیں۔
مین باسکٹ (پرسنل باسکٹ) کے معائنے میں ہم کیا جانچتے ہیں
- ✓باسکٹ کے فریم، فرش، ویلڈز اور برائڈل اٹیچمنٹ پوائنٹس میں دراڑوں، بگاڑ اور زنگ کی جانچ
- ✓گارڈ ریل کی اونچائی، مڈ ریل، ٹو بورڈ اور انکلوژر میش، نیز داخلی گیٹ یا دروازہ اور اس کی کنڈی (لیچ)
- ✓جہاں اوپر سے اشیا گرنے کا امکان ہو وہاں اوور ہیڈ پروٹیکشن، اور لے جائے جانے والے سامان پر کوئی بھی پابندی
- ✓فور لیگ برائڈل یا سلنگ سیٹ، ماسٹر لنک، شیکلز اور لیچ سمیت کرین ہُک، جن کی گھساؤ اور نقصان کے لیے جانچ کی جاتی ہے
- ✓گنجائش کی پلیٹ، جس پر باسکٹ کا وزن، مقررہ لوڈ، افراد کی تعداد اور شناختی نشان درج ہو
- ✓فال پروٹیکشن لینیارڈز کے لیے اندرونی اینکر پوائنٹس اور ان کی ریٹنگ
- ✓پچھلے پروف ٹیسٹس، رگنگ معائنوں اور کسی بھی ویلڈنگ یا مرمت کی دستاویزات کا ریکارڈ
- ✓باسکٹ اٹھانے والی کرین سے مطابقت: ریڈیس پر گنجائش، اینٹی ٹو بلاک ڈیوائس، اور ہوئسٹ کنٹرول (پاور کے ذریعے اوپر نیچے حرکت، فری فال نہ ہو)
عام نقائص جو ہمیں معائنے میں ملتے ہیں
- ✓ماضی میں اوور لوڈنگ یا ٹکراؤ کے بعد ویلڈز میں دراڑیں یا فریم ممبرز کا بگڑ جانا
- ✓برائڈل میں ماسٹر لنکس، شیکلز یا سلنگز کا گھسا ہوا، مڑا ہوا یا معیار کے مطابق نہ ہونا
- ✓گارڈ ریل کی ناکافی اونچائی، گیٹس کا خراب ہونا یا ٹو بورڈز کا غائب ہونا
- ✓گنجائش کی پلیٹ کا پڑھا نہ جا سکنا، یا درج گنجائش کا افراد کی تعداد سے مطابقت نہ رکھنا
- ✓باسکٹ کا ایسی کرین پر استعمال جس میں اینٹی ٹو بلاک پروٹیکشن یا پاور کنٹرولڈ ہوئسٹ نہ ہو
سرٹیفکیشن کے بغیر ایکوئپمنٹ چلانے کے خطرات
- ✓باسکٹ یا اس کی رگنگ ناکام ہونے پر باسکٹ اور کارکنوں کا نیچے گر جانا
- ✓لٹکے ہونے کی حالت میں گیٹ یا گارڈ ریل کے خلا سے کارکنوں کا باہر گر جانا
- ✓کرین کا اوور لوڈ ہونا یا ٹو بلاکنگ، جس سے باسکٹ میں کارکنوں کے ہوتے ہوئے لوڈ گر جائے
ٹیسٹنگ، معیارات اور معائنے کا وقفہ
لوڈ / کارکردگی ٹیسٹ
پہلے استعمال سے قبل اور مرمت کے بعد عموماً پروف ٹیسٹ درکار ہوتا ہے، جس میں عام طور پر باسکٹ کو اس کی مقررہ گنجائش کے تقریباً 125% ٹیسٹ لوڈ کے ساتھ مختصر وقت کے لیے لٹکائے رکھا جاتا ہے، اور اس کے بعد ویلڈز اور رگنگ کا دوبارہ معائنہ کیا جاتا ہے۔ معیار اور کلائنٹ کے مطابق، افراد کو اٹھانے سے پہلے لفٹ کی اصل جگہ پر نمائندہ لوڈ کے ساتھ دستاویزی ٹرائل لفٹ بھی عموماً کی جاتی ہے۔
معائنے کا وقفہ
عموماً کم از کم سال میں ایک بار اور کسی بھی مرمت یا ترمیم کے بعد معائنہ کیا جاتا ہے، استعمال کی ہر شفٹ سے پہلے معائنہ ہوتا ہے، پہلے استعمال سے قبل یا مرمت کے بعد پروف ٹیسٹ ہوتا ہے، اور باسکٹ کو ہر نئی جگہ پر سیٹ اپ کرتے وقت ٹرائل لفٹ کی جاتی ہے۔
حوالہ جاتی معیارات
- ASME B30.23 (پرسنل لفٹنگ سسٹمز)
- 29 CFR 1926.1431 (افراد کی ہوئسٹنگ)
- ASME B30.5 (موبائل اور لوکوموٹیو کرینز)
- مینوفیکچرر کی وضاحتیں اور لوڈ چارٹس
یہ معائنہ ہماری اس سروس کا حصہ ہے: لفٹنگ ایکوئپمنٹ کا معائنہ اور لوڈ ٹیسٹنگ۔ جو ایکوئپمنٹ معائنے میں کامیاب ہو، اس کے لیے آپ کو معائنہ رپورٹ، مطابقت کا سرٹیفکیٹ (CoC) اور انسپیکشن ٹیگ دیے جاتے ہیں۔
یہ ایکوئپمنٹ استعمال کرنے والی صنعتیں
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کیا سعودی عرب میں کرین کے ساتھ مین باسکٹ کی اجازت ہے؟＋
بہت سے کلائنٹس اور معیارات کرین سے افراد کو اٹھانے کو آخری چارہ سمجھتے ہیں، جس کی اجازت صرف اسی صورت میں ہوتی ہے جب MEWP، سکیفولڈ یا رسائی کے پلیٹ فارم جیسے دوسرے ذرائع عملی نہ ہوں۔ جہاں اجازت ہو، وہاں سرٹیفائیڈ باسکٹ، سرٹیفائیڈ کرین، لفٹ پلان اور ٹرائل لفٹ عموماً درکار ہوتے ہیں۔
کیا کسی بھی کرین کو مین باسکٹ کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے؟＋
نہیں۔ کرین کو عموماً افراد کو اٹھانے کے تقاضے پورے کرنے ہوتے ہیں، جیسے پاور کے ساتھ کنٹرولڈ لوئرنگ، کام کرتی ہوئی اینٹی ٹو بلاک ڈیوائس، اور اپنی مقررہ گنجائش کے ایک گھٹائے ہوئے حصے کے اندر ہی آپریشن، اس لیے کرین اور باسکٹ کو اکٹھا جانچنا چاہیے۔