📍 Jeddah, Makkah Province
Overhead (EOT) Crane Inspection at Certification sa Jeddah
Ginagamit ang mga electric overhead travelling (EOT) crane sa mga fabrication shop, steel mill, workshop at power plant sa buong Saudi Arabia, na araw-araw na naglilipat ng mabibigat na component sa mga nakapirming runway. Napupudpod ng duty cycle nito ang mga gulong, rail, brake at bahagi ng hoist, habang madalas na umaasa ang mga operator sa crane nang hindi nakikita ang mga girder at runway sa itaas. Kinukumpirma ng independent na inspeksyon at load testing na gumagana pa rin ayon sa disenyo ang bridge, trolley, hoist at mga safety device. Ang pangunahing port city ng Kaharian sa Red Sea, na may malaking aktibidad sa logistics, konstruksyon at industriya.
Overhead (EOT) Crane Inspection sa Jeddah: lokal na konteksto
Umaasa ang mga matataas na gusali, hotel at waterfront development sa Jeddah sa mga tower, crawler at mobile crane na gumagana sa masisikip na urban plot, kung saan malaki ang epekto ng hangin at ng limitadong espasyo para sa slewing sa bawat lift plan. Kadalasan, ang crane inspection dito ay nangangahulugan ng masusing pagtingin sa mga structure, slew ring at wire rope upang makita kung may pinsalang dulot ng halumigmig at asin. Nagbibigay ang EES ng third-party crane inspection sa site, kasama ang pagsusuri sa load chart at mga safety device, at iniiskedyul ito ayon sa inyong lift program.
Saklaw ng Overhead (EOT) Crane Inspection sa Jeddah
- ✓Mga runway rail at runway beam: alignment, gauge, pagkapudpod, mga joint, rail clip at end stop
- ✓Mga bridge girder at end carriage: mga weld, deflection, bitak at fastener
- ✓Mga gulong ng crane at trolley, pagkapudpod ng flange, axle at drive gearbox
- ✓Mga hoist brake, kasama ang holding at load-control brake, at kondisyon ng rope o chain
- ✓Upper at lower hoist limit switch, mga travel limit at ang overload limiter
- ✓Hook: throat opening, pagkapilipit, pagkapudpod, bitak at safety latch
- ✓Mga conductor bar o festoon cable system, earthing at mga electrical panel
- ✓Pendant o radio control, emergency stop at mga audible at visual na warning device
Mga karaniwang nakikitang defect
- ✓Sobrang pagkapudpod ng flange ng gulong o hindi pagkakahanay ng rail na nagdudulot ng skewing at pinsala sa rail
- ✓Pudpod na brake lining o brake na hindi kayang hawakan ang karga sa rated capacity
- ✓Mga limit switch na hindi gumagana o na-bypass, na may panganib ng two-blocking
- ✓Hook na bumuka ang throat o may bitak, o safety latch na nawawala o sira
- ✓Sirang collector ng conductor bar o mga festoon cable na nagdudulot ng panganib sa kuryente
Mga standard
- ✓ASME B30.2 para sa Overhead at Gantry Cranes
- ✓OSHA 29 CFR 1910.179 para sa mga Overhead at Gantry Crane
- ✓ISO 4309 para sa Wire Rope ng mga Crane: pangangalaga at maintenance, inspeksyon at discard
- ✓Mga specification at load chart ng manufacturer
Testing
Karaniwang isinasagawa ang load test sa 100%-125% ng rated capacity, kasama ang hoisting, trolley at bridge travel at mga brake test, at sinusukat ang girder deflection sa ilalim ng static load, depende sa standard at sa client.
Dalas ng inspection
Karaniwang hindi bababa sa isang beses kada taon, kasama ang madalas na check ng operator sa bawat shift at mas madalas na inspeksyon para sa mga crane na heavy-duty o severe-service, ayon sa hinihingi ng client o ng mga patakaran ng site.
Mga industriyang sinusuportahan namin sa Jeddah
Mga pangunahing lugar na sakop namin: Jeddah Islamic Port at Jeddah Industrial City.
Mga Madalas Itanong
Puwede ba ninyong i-inspect ang overhead (EOT) crane sa mismong site namin sa Jeddah?＋
Oo. Pumupunta ang aming mga inspector sa yard o project site ninyo sa Jeddah, kasama ang Jeddah Islamic Port at Jeddah Industrial City, kaya hindi na kailangang ilipat ang equipment.
Anong mga industriya sa Jeddah ang humihiling ng overhead (EOT) crane inspection?＋
Karaniwang hinihiling ito ng mga operator at contractor sa Makkah Province mula sa mga sektor na ito: Mga Mega-Project ng Vision 2030; Konstruksyon at Imprastruktura; Mga Pantalan, Logistics at Bodega; Manufacturing at Industriya.
Gaano kadalas dapat i-load test ang overhead EOT crane?＋
Karaniwan sa commissioning at pagkatapos ng malaking repair o modification, kasama ang periodic inspection kahit isang beses kada taon. May mga may-ari ring nagsasagawa ng re-test sa mas mahahabang itinakdang pagitan ayon sa sarili nilang patakaran, kaya alamin ang requirement ng client.
Kasama ba ang runway sa inspeksyon ng EOT crane?＋
Karaniwang sakop ng inspeksyon ang mga rail, runway beam, bracket at stop pati na ang crane mismo. Kung iba ang may-ari ng istruktura ng gusali, maaaring kailanganin din ang input ng structural engineer.