🚢 Mga Port at Marine Equipment
Terminal Tractor Inspection at Certification sa Saudi Arabia
Ang terminal tractor ay heavy-duty na yard truck, kadalasang may fifth wheel na hydraulic ang pagtaas, na humihila ng mga trailer at container sa mga pantalan, logistics yard at industrial site. Sa Saudi Arabia, halos walang tigil ang takbo nila sa init at alikabok, na may madalas na pag-couple at pag-uncouple ng trailer at malakas na pagpepreno. Nakatutulong ang independent na inspeksyon ng coupling gear, mga brake at visibility equipment sa mga operator upang mapanatiling ligtas ang kanilang fleet at matugunan ang mga patakaran sa site access.
Mga sinusuri namin sa terminal tractor
- ✓Fifth wheel plate, jaw, locking mechanism at mounting, sinusuri kung may wear at bitak, at kinukumpirma ang pagkakapit at pagbitaw ng kingpin
- ✓Hydraulic fifth wheel lift cylinder at mga hose, sinusuri kung may tagas at drift, at kung tama ang pagtaas at pagbaba
- ✓Service brake system, sinusubukan, kasama ang brake chamber, slack adjuster, drum o disc at air tank, pati ang kakayahang humawak ng parking brake
- ✓Air supply at mga trailer connection, gladhand, coiled air line at electrical cable, sinusuri kung may tagas at pinsala, at kung maayos ang mga koneksyon
- ✓Mga steering linkage, ball joint, steering knuckle pin at steering box, sinusuri kung may play at wear; sinusuri rin ang front axle at suspension
- ✓Mga gulong, wheel nut at rim, tinitingnan ang lalim ng tread, kung may hiwa o umbok, at kung may maluwag na fixing
- ✓Mga ilaw, reverse alarm, busina, beacon, salamin at seat belt, sinusuri ang paggana
- ✓Cab structure, access step at grab handle, fire extinguisher at speed limiter, sinusuri ang kondisyon at paggana
Mga karaniwang defect na nakikita namin
- ✓Pudpod na fifth wheel jaw at locking mechanism na hindi nakahahawak nang matibay sa kingpin
- ✓Air leak sa mga gladhand at brake line, at brake na wala sa adjustment
- ✓Hydraulic leak sa fifth wheel lift cylinder at mga hose
- ✓Sobrang steering play dahil sa pudpod na ball joint at linkage
- ✓Sirang reverse alarm, beacon o salamin na nagpapababa ng visibility sa masisikip na yard
Mga panganib sa pag-operate ng equipment na walang sertipikasyon
- ✓Pagkalas ng trailer sa tractor o hindi inaasahang pagbitaw ng kingpin dahil sa pudpod o hindi maayos na naka-latch na fifth wheel
- ✓Paghina ng preno dahil sa air leak o hindi maayos na pagkaka-adjust ng brake, na nagdudulot ng banggaan sa yard
- ✓Pagbangga sa mga pedestrian sa abalang terminal dahil sa sirang alarm, ilaw o salamin
Testing, mga standard at dalas ng inspection
Load test o performance test
Hindi naaangkop: hindi nag-aangat ng rated load ang terminal tractor gaya ng crane, kaya hindi ginagamit ang static lifting test. Sa halip, functional test ang isinasagawa, na sumasaklaw sa pag-angat ng fifth wheel at pag-lock ng kingpin, test ng service at parking brake, at mga check sa steering at coupling, na may loaded na trailer kung hinihingi ng client.
Dalas ng inspection
Karaniwang hindi bababa sa isang beses kada taon, kasama ang mga check bago ang mobilisasyon sa site at mas madalas na re-inspection kung hinihingi ito ng patakaran ng client o ng site, lalo na sa mga check ng fifth wheel at brake.
Mga reference standard
- Mga specification at load chart ng manufacturer
- Saudi Aramco General Instructions (GI), kung naaangkop
Bahagi ito ng serbisyo namin: Testing at Inspeksyon ng Heavy Equipment. Makakatanggap kayo ng inspection report, Certificate of Conformity (CoC) at inspection tag para sa equipment na pumasa.
Terminal Tractor Inspection sa bawat lungsod
Mga industriyang gumagamit ng equipment na ito
Mga Madalas Itanong
Ano ang pinakamahalagang bahaging sinusuri sa terminal tractor?＋
Ang fifth wheel at kingpin coupling at ang braking system ang karaniwang pinakamataas ang prayoridad, dahil ang pagpalya ng mga ito ay maaaring magdulot ng pagkalas ng trailer o paghina ng kakayahang huminto. Sinusuri rin ng mga inspector ang steering play, gulong at visibility equipment.
Kailangan ba ng third-party certification ang mga terminal tractor sa mga pantalan sa Saudi?＋
Maraming port operator, contractor at safety procedure ng client ang humihingi ng third-party inspection certificate bago payagang pumasok sa site ang isang terminal tractor. Iba-iba ang requirement sa bawat terminal, kaya dapat munang tingnan ang mga patakaran ng site.